요즘 재규어 랜드로버 그룹이 승승장구를 하고 있는 가운데 강남 가로수길에 있는 재규어 랜드로버 스튜디오가 다시 재오픈 하였습니다. 재규어 차량 1대, 랜드로버 차량 1대가 각각 1, 3층에 전시되어 있으며 3개월 단위로 차량이 바뀌어 전시되게 됩니다. 저는 벨라가 전시되어 있는줄 알았지만 10월까지만 전시를 해놓고 지금은 다른모델이 전시되어 있었습니다.

1층 안내데스크에서 간단한 정보입력만 하면 2, 3층에있는 카페를 무료로 이용 가능한 쿠폰을 줘서 고급진 카페처럼 우아하다 음료와 디저트를 즐길 수 있습니다.

 

한가지 아쉬웠던 점은 레인지로버 스포츠 SVR 2017년형이 전시되어 있어 다만 아쉬웠습니다.

얼마전 페이스리프트를 공개하여 많은 화재를 낳았지만 전시되어 있던 모델은 2017년형이라 새로운 기술력을 보고 싶은 저로서는 가장 아쉬운 부분이었습니다. 2018년형이라면 듀얼 터치 스크린이 핵심인데 말이죠.

그래도 2017년 레인지로버 스포츠 SVR은 도로위를 누비는 고성능 엔진을 탑재하고 있습니다.

5.0 슈퍼차저 가솔린 엔진을 탑재하고 있어 엄청난 성능을 발휘하게 됩니다.

남들과 다른 엠블럼을 가지고 있는 랜드로바의 매력과 보닛에 끝부분에 장착되어 있는 레인지로버 로고가 인상적입니다.

2018 레인지로버 스포츠와 스포츠SVR, 하이브리드

정확한 엔진성능은 링크로 확인 부탁드립니다.

 

SVR은 파란색의 외관의 띄고 있으며 파란색이 도로위를 누비는 고성은 엔진과 잘 조화롭다고 생각듭니다.

휠인치는 22인치로 중형 SUV라고 치기에는 굉장히 큰 윌이 부착되어 있습니다.

케릭터 라인은 2018년형에도 똑같이 뒀었지만 휀다의 가니쉬는 변경이 되었습니다.

차량 전체라인을 보시면 날렵하면서도 오프로드 차량의 이미지를 고스라니 담겨져 있습니다. 각진 오프로드의 디자인을 선호하시는 분들도 계시니 두마리 토끼를 잡으려는듯 보입니다.

 

SVR만의 특별한 뱃지가 가장 눈에 띄며 SVR 뱃지로 인하여 랜드로버 엠블럼은 보이지가 앖습니다.

트윈 듀얼 머플러는 원형타입으로 질주본능 일깨워주고 있습니다.

 

  

카본시트지가 눈에 띄는게 보이시나요? 스포츠와의 차별화를 두기 위한거일듯 싶습니다.

지금 페이스리프트 스포츠 모델은 벨라와 동일한 원형타입의 변속레버를 가지고 있으며 시동을 껐을때는 자동으로 한으로 들어가게 됩니다.

 

우선 SVR이 3층에 위치해있는데 그 옆에는 바같이 잘 꾸며 놓은 곳이 위치해 있는데 아까 제가 처음에 말씀드렸던 개인정도만 몇가지 입력하면 2, 3층에 있는 곳을 모두 무료로 이용 가능하다고 하였습니다.

우선 3층은 바형식으로 되어 있습니다. 알콜이들어간 위스키도 있으며 커피 , 탄산수 등등이 총 4가지의 음료가 준비되어 있습니다.

 

디저츠 또한 아기자기하게 알찬 구성으로 6가지 종류로 나옵니다. 고급 브랜드의 스튜디오는 정말 다른 듯 보입니다.

옆에 음료응 위스키 칵테일을 주문하여 먹었는데 약간의 도수가 있지만 간단히 먹기에 아주 좋은 맛을 지녔습니다. 달콤한 향과 맛이 어우러져 목넘기또한 아주 좋죠.

 

주차는 발렛파킹을 해주는데 1시간 30분동안에는 3,000원의 요금이 추가되지만 그 이후에는 추가 요금이 발생됩니다. 가격이 싼편이 아니라서 가로수길을 조금만 도시고 가시는게 좋을 듯 싶습니다.

 

카페도 일반 카페보다는 더 넓고 아늑한 공간을 가지고 있습니다. 넓디넓은 쇼파와 테이블이 몇개 준비되어 있으며 사람이 그렇게 많지않아 북적북적 거리지도 않습니다.

 

  

추억의 사진기인 아날로그 사진기가 준비되어 있습니다. SNS에 해시태그를 재규어랜드로버스튜디오만 태그를 하시면 사진을 무료로 찍으실 수 있습니다.

음료는 카페처럼 여러가지의 다양한 음료들이 준비되어 있습니다. 이것또한 무료라는 거죠.

플라워음료를 딱 주시네요. 여자들이 정말 좋아할만한게 저 꽃은 모두 생화라는 사실. 향기도 은은하게 나서 여자들이 제일 좋아할 듯 보입니다. 남자인 저로서는 보는건 좋네요.

이게 좋은점이 바로 다 먹고 가져가서 집에 나둘수도 있다는 점이죠. 몇일동안은 계속 향기가 나니까 말이죠.

 

  

바로 옆에는 액세서리나 각종 아이템들을 판매하고 있습니다. 저는 키링이 탐이 났지만 키링은 재규어 키링이어서 그냥 포기하였습니다. 요즘은 키홀더가 별로 이쁜게 없어서 안타까운 부분입니다.

계단을 이용하면 역사의 사진들이 있습니다.

 

재규어의 럭셔리 프리미엄 모델 XJL 모델입니다. 이모델은 재규어의 핵심작이라 할 수 있습니다.

차체의 크기는 전장 5,255mm, 전폭 1,899mm, 전고 1,460mm, 휠베이스 3,157mm으로 대형차급에 속합니다.

엔진은 3.0L 슈퍼차저 가솔린 엔진을 사용합니다. 요즘 재규어와 랜드로버가 시장에서 많은 판매를 올리고 있어 매출상승곡선이 매우 높아 향후 몇년동안은 판매량이 오를 전망입니다.

 

재규어 엠블럼은 먹이를 쫓는 재규어를 표현한 듯 싶습니다. 이름도 재규어, 엠블럼도 재규어로 재규어만의 독특한 스타일이라할 수 있습니다.

 

요즘 흔희들 사용하는 디지털 계기판입니다.

 

 

뒤에 크게 자리잡은 LCD 모니터와 리모컨까지 함께 자리하고 있습니다. 터치를 할 필요없이 리모컨으로 가능하니 회장님차에는 제격.

 

  

뒷좌석 안마기능까지 다양하게 돼 있습니다. 재규어 XJL은 운전자, 동승자 모두를 위해 잘 만들어졌다고 할수 있겠네요.

뒷좌석 시트 각도조절까지 기능은 요즘 고급차에서는 필수중에 필수. 뒷좌석이 각도조절이 안 된다는 편견은 버려야합니다. 저가 차량의 경우에는 가격때문에 넣질 못하는 거죠.

 

고품격 브랜드 재규어 랜드로버 스튜디오. 또한 실내에서 받는 서비스또한 고품격 그 자체였습니다. 자동차를 좋아하시는 분들이나 아니면 가족단위로 가셔도 고품격 서비스가 있어서 지루하지가 않습니다.

재규어 랜드로버의 나날이 발전하는 모습이 기대됩니다.

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서울 강남구 신사동 546-5 지하 1~3층 | 재규어 랜드로버 스튜디오
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랜드로버는 영국 브랜드로 SUV계의 왕좌라고 할수 있습니다. 특히 최근에 신차 모델을 발표했었는데 그이름은 바로 레인지로버 벨라 입니다. 이 벨라 모델을 시승해보았는데요. 벨라모델은 레인지로버 라인이 있는데 총 3개였습니다. 레인지로버, 레인지로버 스포츠, 레인지로버 이보크 이렇게 3개였지만 벨라를 출시하여 4개의 라인업을 완성 시켰습니다. 레인지로버 벨라는 스포츠와, 이보크 사이의 차량의 사이즈를 가지고 있습니다. 하지만 스포츠는 중형, 이보크는 소형이지만 벨라모델은 중형에 속합니다. 아마 벨라 모델이 나왔기에 스포츠가 한단계 업그레이드 되지 않을까 생각하는데요. 그 이유중에 하나가 바로 스포츠 페이스리프트 모델이 발표되었기 때문입니다. 페이스리프트로 차체가 조금더 커졌다고 하는데 정확한 차체크기를 알려지지 않았지만 포지션이 겹치기에 아마 중대형 SUV로 가지 않을까 하는 생각이 듭니다.

 

오늘의 시승행사는 1년에 1~2번정도밖에 이루어지지 않은 행사로 운이 좋았다고 볼수 있습니다. 정말로 산길을 오르지는 않지만 그만한 경사로를 만들어 놓은것에 박수를 드립니다. 랜드로버의 SUV는 오프로드에서의 주행 성능에 대한 강한 자신감의 표현이라고 생각됩니다.

 

데스크에가서 동의서를 작성하시고나서 설문조사를 하면 랜드로버 모형의 자석을 줍니다.

 

행사장에서 미션들을 수행하면 최대 5개의 코인이 모아집니다. 이 모은 코인들로 인형뽑기가 있는데 인형이 거의 안 뽑히네요... 잘 뽑히게좀 해놓지.

 

안내데스크에서 동의서에 사인을 하고 나서는 가이드들이 벨라 탄생 스토리와 디자인 등등의 간단한 설명이 이루어 집니다. 가이드 분들이 설명해 주실때 잘 들어야 하는 이유가 있죠. 다음에 퀴즈가 주어지는데 5문제를 모두 맞출시에 코인을 1개 더 줍니다. 코인을 많이 얻어서 인형을 뽑아 가셔야겠죠?

레인지로버 벨라의 VELAR는 라틴어의 'VELARE'에서 유래된것으로 '감추다' 또는 '장막'이라는 뜻을 가지고 있습니다. 벨라는 장막에 감춰졌던 치명적인 아름다움을 세상에 널리 알리고 싶다라는 큰 의미를 가지게 된 것입니다.

 

이렇게 가이드를 마치고 나서 테이블들이 많이 놓아져있던거 보셨나요? 테이블에 앉아 음료와 간단한 먹거리들을 제공합니다. 제 차례가 오기전까지 카페처럼 편안히 기다릴수 있는 공간입니다.

 

음료종류는 3~4가지 정도로 되어 있으며 직원분이 와서 고르면 가져다 줍니다. 먹을것도 참 이쁘게 잘 담아와서 먹기 아까울 정도네요. 이렇게 딜러분과 한참 이야기를 나누면서 기다리면 제 차례가 다가옵니다.

 

벨라의 의미에 대해 설명을 들으셨다면 행사장 안에 전시되어 있는 벨라 3.0D 최상위급 모델에 대해 설명을 해드립니다.

레인지로버 라인이다보니 레인지로버와 매우 흡사한 디자인을 보여주고 있지만 소소하게 조금씩 다른 디자인이 눈에 띄고 있습니다. 벨라 모습을 보시면 범퍼 하단이 촘촘히 뚫려 있어 냉각시스템 효과를 볼수 있습니다. 그리고 랜드로버가 항상 하는 그릴에 랜드로버 마크입니다.

랜드로버는 일반 차량과 다른점이 있다면 무엇일까요? 방금 제가 말씀드렸던 엠블럼이 없다는점이죠. 그래서 그런제 그릴은 좀더 깔끔해 보이며 엠블럼이 그릴 한쪽에 위치하여 좀더 독특한 디자인을 이루고 있습니다.

에어덕트는 ㅇ정도 날카롭게 만들어졌으며 그 위에는 넓게 안개등이 장착되어 있습니다.

데이 라이트는 역시 레인지로버 라인과 모두 동일하게 되어 있습니다. 하지만 벨라가 처음으로 출시하였기에 벨라가 모티브라고 할 수는 있겠네요.

레인지로버와 레인지로버 스포츠는 강한 남성의 느낌이 나는 차량이지만 벨라는 굉장히 부드러우면서도 날렵한 디자인으로 여성의 느낌으로 만들었다고 볼수 있습니다.

 

 공간이 협소하여 제대로 찍지를 못했습니다. 테일램프는 넓은 U자 모양의 양쪽이 2개씩 장착되어 있습니다. 여기서 레인지로버 라인들과의 차이가 조금 드러납니다. 레인지로버는 상하에 2개지만 스포츠와 이보크는 한개씩 이루어져 있죠.

뒷태에서도 엠블럼은 기존 타사 모델들과 다른 모습이며 VELAR 뱃지와 트림인 D300 HSE 트림이라고 적혀져 있습니다. 설명을 들을때는 최상위 모델인 First Edition 모델이라고 들었는데 좀 의아하네요. 뒷태의 볼록한 엉덩이가 날렵한 디자인을 한껏 살려줍니다.

First Edition은 출시가 되자마자 완판이 됐다고 합니다. 그말은 즉 최상위 모델은 한정판이라는 말이 되겠죠? 아직까지 추가 생산한다는 말은 들리지 않는 모습이기에 D300 First Edition은 구매하기 힘들지 않을까 싶습니다.

 

엠블럼은 VELAR 뱃지의 반대쪽에 위치해 있는 모습이죠.

 

케릭터 라인은 헤드램프부터 테일램프까지 쭉 이어주고 있으며 매끄럽게 이어지는 웨이스트라인으로 부드러운 디자인을 살려주고 있습니다. 또한 벨라의 가장 큰 특징인 도어 핸들입니다. 문이 잠겨 있을때는 도어와 일체형이 되어 안으로 들어가 있고 또는 8km/h 이상 주행시에도 마찬가지로 도어 핸들이 안으로 들어가게 되는 방식입니다. 저는 광고에서 이 부분이 가장 제일 마음에 드는 부분중에 하나였지만 예전부터 상상해왔던 일이기도 하였죠.

휠은 최대 22인치 휠을 자랑하며 바퀴도 오프로드에 맞게 바꿀수 있습니다.

 

 

화이트와 블랙시트의 조합은 가히 환상적입니다. 스티어링휠마저 화이트와 블랙이 공존하고 있습니다.

실내에도 보시면 시동을 끄게 되면 변속기 레버가 자동으로 들어가게 됩니다. 레버는 원형타입의 전자식 변속기입니다.

중형 SUV인데 쏘렌토보다도 훨씬 큰 크기를 자랑하고 있어 중형보다는 조금더 우위에 있지 않을까 싶은데요. 콘솔박스도 럭셔리 SUV답게 양문형입니다.

 

트렁크는 넓어 보이지만 골프백이 몇개 안 들어가죠. 크기는 530L정도의 크기라고 합니다. SUV 트렁크의 장점은 높게 물품을 적재할 수 있다는 점입니다.

 

벨라와 한컷.

 

아무래도 가파른 오프로드 코스라서 먼저 운전을 전문적으로 가르켜 주시는분이 먼저 시범 운행을 하셨습니다.

그리고 지금 사진에 보이는건 듀얼 스크린입니다. 하단에는 차체 상하조절이 가능하여 입맛에 맛게 또는 상황에 맞게 조절가능하면 최대 15cm를 조절 가능합니다. 드라이브 모드, 상단에는 차량의 상태를 표시해주고 있습니다. 벨라는 온로드에서도 굉장히 부드러운 주행을 중점으로 만들었다고 볼수 있지만 그렇다고해서 오프로드에서도 부족하지 않습니다. 그리고 랜드로버는 오프로드를 위해 만들어졌다 보니 일반 차량과 드라이브 모드도 다릅니다.

전자동 지형 반응 시스템은 눈길모드, 진흙모드, 모래모드 3가지가 있습니다. 각 모드에 따라서 차량이 어느쪽 바퀴에 회전을 줘야되는지 어느쪽 바퀴는 회전을 주면 안 되는지 인식하여 자동으로 락을걸어 안전성과 힘 전달이 원할하게 이루어져 역시 SUV의 명가답다라는 생각을 하였습니다.

 

 

오프로드를 재연해놓아서 경험하기 딱 좋습니다. 처음에 옆에 탔는데도 굉장히 무서웠지만 맘편히 앉아서 즐기시면 괜찮습니다. 그리고 안전요원이 계속 핸들각도 조절을 알려줘서 더욱 안전합니다.

그리고 오르막과 내리막을 지나는데 내리막 구간에는 전자동 지형반응 시스템이 작동하여 자동 제어를 해줍니다. 스티어링에 오른쪽에 위치해 있는 + - 버튼으로 속도를 조절하면 그 속도까지 제어해 주는 기능입니다. 정말 안전한 기능중에 하나입니다.

그 다음 코스는 물속을 지나는 코스인데요. 보통 차들은 철 성분이라서 물위를 달리기 힘든데요. 랜드로버만 유일하게 가능하다고 합니다. 수심 65cm까지는 가능하다고 하는데요. 그걸 증명해 보이기위해 물속 코스도 준비되어 있어서 좋았습니다. 또한 물을 지날때는 화면에 수심까지 표시를 해줘서 가야도리지 안 가야 될지 판단이 가능하여 더욱 유용합니다.

 

다음은 한바퀴는 경사진 코스로 운행하는 코스입니다.

락 기능이 정말 오프로드에 가장 적합한 기능이 아닌가 싶습니다. 또한 SUV이지만 서스펜션은 정말 최상이라고 할수 있습니다. 에어서스펜션은 오프로드에서의 충격완화가 완벽했다. 국산 SUV에서는 충격완화가 별로 되지 않았지만 랜드로버는 완벽했습니다.

 

 

 

시범운행 하시는분께서 먼저 타고 그다음 저도 타봤는데 랜드로버의 발전된 기술을 알수 있었습니다. 랜드로버가 여기저기 회사에 인수되었다가 독립한지 10여년. 점점 전세계에서 판매량이 매년 50~100% 증가세를 보이고 있으며 우리나라에서도 꾸준히 상승세를 보이고 있습니다.

랜드로버가 이런 행사를 진행한 이유는 랜드로버만의 자부심이 있기 때문입니다. 다른 브랜드에서도 이처럼 행사를 진행해 보았지만 오프로드 주행하고 나서는 차체가 비틀리면 문이 열리지 않거나 닫히지가 않는 현상이 발생하여 바로 중단을 했다고 하더군요. 벨라는 운행시에 중간에 문을 열었다 닫아를 반복해봐서 직접 확인 시켜주기까지 하였습니다.

랜드로버에서 벨라 출시전까지는 선 공개를 절대 하지 않았다고 하네요. 이유는 중국에서 이보크 출시당시 바로 카피를 해버렸기 때문이죠.

 

김성수 딜러님께서 굉장히 친절한 설명과 안내를 해주셨습니다.

저도 지금 구매를 고려하고 있는데요. 너무 매력있는 벨라라서 고민중이지만 하이브리드를 선호하다보니 스포츠로 넘어가야하나 고민입니다.

벨라도 플러그-인 하이브리드를 출시하면 좋겠습니다.

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현재 국내 중형차 시장에서 K5의 풀체인지 이후 많은 혹평들이 쏟아졌습니다. 풀체인지를 했지만 풀체인지 같지 않은 풀체인지였기 때문이죠. 1세대 K5가 너무 디자인을 잘 뽑아냈기에 2세대 K5 풀체인지 모델에는 많은 변화를 주지 못했다고 피터 슈라이어가 발표당시 말했었습니다. 그래서 현대, 르노, 쉐보레에 다 밀려 중형차에서 꼴찌를 했었지만 꾸준한 판매량 덕분에 다시 2위자리를 차지하였습니다. 페이스리프트를 하게 된다면 다시한번 반등의 기회를 잡을 수 있을것으로 보입니다.

 

저번에 찍혔었던 스파이샷들. 하지만 그 이후로 아직까지 포착된 스파이샷이 없습니다.

 

ㄱ자 모양의 테일램프는 색다른 디자인이라고 할수 있습니다. 머플러는 트윈머플러인데 한쪽밖에 보이지 않지만 범퍼에는 2개의 디자인으로 되어 있어 한쪽이 비어있습니다.

 

이런 스파이샷을 토대로 SB님께서 예상도를 그려주셨습니다.

 

△ K5 페이스리프트 MX(?)

△ K5 페이스리프트 SX(?)

SB님께서 그리신 K5 스파이샷을 보고 그리신 예상도 입니다. 똑같이 SX, MX 두가지 버전을 그리셨는데 스파이샷에서는 MX의 예상도와 많이 흡사한 듯 보입니다. 스파이샷에서 그릴을 보시면 그릴이 K7과 비슷하게 세로로 되어있는 모습입니다.

하지만 스파이샷에 찍힌 차량은 1대뿐이니 한가지 다른버전의 가능성이 있기에 섣불리 판단을 할 수가 없죠.

하지만 저대로 나오게 된다면 그릴모양이 바뀐 MX가 더 인기가 많지 않을듯 싶습니다.

K5 페이스리프트 출시는 내년 1~3월사이에 출시 예정이라고 합니다.

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