가볼만한 곳이 어디있을까 하고 생각하던 찰나에 찾은곳은 바로 파주 해이리 마을입니다.

거의 관광명소들은 한 지역이 많이 분포되어 있습니다. 그래서 그곳을 관광지라고 부르기도 하죠.

그 중에 파주도 유명한 관장지이기도 합니다. 그 옆에는 포천도 있는데 포천도 관장지로 유명한 곳입니다. 관광지가 대부분 도시권에서 많이 떨어져있는 것이 특징이며 밀집해 있기도 합니다.

이번에 간곳은 해이리 예술마을을 갔습니다.

 

저는 한 박물관 옆 주차장에 주차를 하고 차근차근 돌려고 하였습니다.

 

예술마을이라서 그런지 건물들도 이쁘게 잘 지어놨습니다. 색깔도 알록달록 하기도 하고 말이죠.

처음으로 들린곳은 바로 공예장터입니다.

 

다 공예품들이라서 그런지 이쁜 작품들이 많았습니다. 사고 싶은것들은 많았지만 충동구매인것 같아 자제를 하고 아쉬움을 뒤로한채 다른곳들을 구경 갔습니다.

 

우리가 주차한 옆 박물관으로 가였지만 가는날이 장날이라고 쉬느날에 가버렸습니다. 예술마을이라서 그런지 박물관이 많았습니다.

저는 박물관을 좋아하지 않아서 그렇게 아쉬운 마음은 없더라구요.

 

공예마을에 한복집이라서 의아했지만 한복도 예술쪽에 들어가기때문에 한복집도 있나 봅니다.

 

관광을 하려면 밥집과 카페는 있어야 겠죠? 레스토랑은 이태리 레스토랑 이네요.

 

 

이렇게 추억의 오락실도 있네요. 입장료를 내고 들어가는 곳은 보드게임이나 다양한 게임들이 준비되어 있어서 가족단위로 오신다면 입장하시는 것도 나쁘지 않은듯 싶습니다.

 

겨울이기도 하고 평일이기도 해서 그런지 매우 한산합니다. 주말에는 그래도 사람들로 북적이겠죠?

집으로 가기전 들린곳은 악기 박물관 입니다.

 

정말 전세계의 모든 악기를 구경할 수 있는 공간이였습니다. 그렇게 각 나라마다 최초로 개발된 악기들을 보니 뭔가 신기하기도 하고 '저 악기가 진짜 연주가 가능할까?'라는 의구심도 들었습니다.

유리안에 전시되어 있는 물품들은 연주를 해볼 수는 없지만 밖에 전시된 물품들은 연주를 해볼 수 있었습니다.

직원분이 같이 다니면서 설명도 친절히 해주시고 연주하는법도 알려 주셔서 연주도 해보는 좋은 계기가 된것 같았습니다.

입장료는 5천원이였는데 아이들과 같이 체험을 해보기에는 정말 적절한 것 같았습니다.

 

굉장히 넓게 자리잡고있는 해이리마을 입니다.

거의 2블록 이상의 크기를 가지고 있죠. 박물관이 많이 모여있거나 수제품을 많이 팔고 있었습니다.

여성분들이나 커플이 주로 많이 찾을꺼 같은 분위기입니다.

 

박물관이이나 예술, 수제품들을 좋아하는 분들이라면 해이리 마을 어떠신가요?

백화점 만큼이나 아울렛이 엄청난 인기를 얻고 있습니다. 이월상품으로 할인을 대폭 많이 해주서 백화점에서 1벌살 가격으로 2벌을 살 수 있으니 메리트가 정말 좋습니다. 그래서 저도 백화점보다는 아울렛을 많이 이용하죠.

처음에는 진짜 할인을 해주나 의심이 갔었는데 제 눈으로 확인 후 확실히 세일을 하구나 생각했습니다.

CK에서 맨투맨티를 백화점에서 구매를 했었습니다. 가격도 12만원 상당이였는데 그 가격이 아울렛에 전시되어 있는걸 봤습니다. 하지만 가격이 65,000원정도(?)로 40%정도 세일하는걸 보고 할인된 가격이 맞다는걸 알았죠.

하지만 아울렛 사업이 점차 커지면서 큰 규모로 건설을 하는데 그저 쇼핑만 하는 아울렛이 아닌 놀이공간까지 확보를 하기위해 전망이 트인 디자인으로 많이들 디자인하고 있습니다. 그래서 아이들이 좋아할만한 놀이기구도 한 두개씩 나둬 가족이 즐길 수 있는 공간이기도 합니다.

하지만 단점도 있습니다. 바로 겨울철 쇼핑이 문제인데요. 날씨가 추우면 실외보다는 실내 아울렛을 많이 찾게 되는 것이죠.

오늘 소개드릴 아울렛은 광명 롯데 프리미엄 아울렛입니다. 공간이 실내로 이루어져있으며 큰 큐모를 가지고 있으면서도 바로 옆에는 이케아가 자리잡고있어 두가지 모두 구경이 가능하다는 점입니다.

그럼 광명 프리미엄 아울렛을 살펴보겠습니다.

 

광명에 위치한 롯데 프리미엄 아울렛은 총 6층 높이로 구조되어 있으며 저희는 배가고파서 5층에 있는 음식점으로 먼저 향하였습니다. 한쪽에 음식점들이 몰려 있으며 다양한 음식점들이 있어 내 입맛에 맛는 음식집에 들어가면 됩니다.

 

5층에는 식기류, 유아용품, 키즈 용품, 장난감, 침대, 골프, 시네마등등이 모여있습니다.

 

4층에는 남성패션, 아웃도어, 하이마드, 키즈카페, 일룸(가구 브랜드)등이 있습니다. 남성패션은 정장밖에 없다는게 아쉽네요. 여자들 옷은 다양한데 남자는 정장뿐입니다.

하이마트는 가서 봤는데 LG TV가 없더라구요. 왜 LG TV만 없는지 이상했습니다.

키즈카페는 4~8살정도가 놀기에 좋은 키즈카페입니다. 1~3살이 놀기에는 너무 큰 아이들에게 치일 위험이 높아서 추천드리지 않습니다.

 

3층은 스포츠 브랜드, 구두, 영패션, 디저트 카페등이 자리잡고 있으며 아디다스와 나이키는 언제나 매장을 크게 자리잡고 있었습니다.

 

2층은 여성패션, 패션잡화, 가정용품을 판매하고 있습니다. 남성들은 정장을 그렇게 많이 살일이 없어서 많은 매장이 없지만 여성분들은 다양한 옷 종류가 있어서 그런지 매장이 많이 차지하고 있습니다.

 

1층은 해외패션, 트래디셔널, 핸드백, 장신을 판매하고 있습니다.

명품은 한 매장에서 전문적으로 판매를 하고 있어 1가지 브랜드에서 많은 종류를 볼수가 없는게 흠이네요.

명품도 페레가모, 발렌시아가, 지방시, 팬디, 버버리,등등 가장 인기가 좋은 구찌나 루이비통은 없어 아쉬움이 남습니다.

 

명품을 사려면 광명 아울렛은 추천드리지 않지만 다른 브랜드들은 다양하게 있으며 바로 옆에는 이케아가 있어서 명품을 구매하시는 분들이 아니면 추천드리고 싶네요.

니로EV 콘셉트카가 넥쏘 수소전기차와 함께 '2018 CES'에서 공개되었습니다. '2018 CES'는 국제가전박람회로써 니로EV와 수소전기차 넥쏘를 동시에 공개하였습니다.

기아의 니로는 하이브리드, 플러그-인 하이브리드 전용 소형SUV로 첫 출시당시에는 하이브리드가 별로 인기가 많지 않을때였습니다. 그래서 출시 초기에는 많은 안타까움이 남았습니다.

니로도 내연기관 엔진을 탑재해서 판매하면 더 많은 인기를 얻을것 같았는데 하이브리드만 고집해서 안타까운 마음이였죠. 하지만 기아자동차의 뚝심이 먹혀들었을까요? 친환경차가 인기가 높아지면서 니로의 판매량이 상승세를 타기 시작했습니다.

당시에 현대자동차는 세단 아이오닉 EV, 기아동차는  SUV 니로 EV로 각각 출시했지만 결국 니로의 완승으로 판매량이 나날이 늘어갔습니다. 실용성또한 좋아서 니로의 진가가 뒤늦게 발휘되는 것이었죠.

그럼 이번에 새롭게 출시되는 니로 EV 콘셉트카를 살펴보겠습니다.

 

 

△ 니로 EV 렌더링

『 새로운 디자인으로 시선을 사로잡다』

'HELLO, CES'라는 문구가 그릴에 가장눈에 띄는 모습입니다. 전기차답게 그릴부분이 완전히 막혀버렸습니다. 전기차는 내연기관처럼 라디에이터를 식혀줄 필요가 없어서 공기저항을 줄이기 위하여 그릴을 막아버리죠.

그리고 또한 가지 눈에 띄는건 헤드램프와 방향지시등이죠. 비슷하면서도 많이 달라진 디자인으로 앞으로의 방향성을 보여주는 모습인 듯 보입니다.

 

『 디테일로 디자인을 더하다 』

 사성 디자인으로 나오 헤드램프는 방향지시등과 같이 사용을 하며 DRL은 기존 니로와 같이 램프 끝 라인을 타고 흐릅니다.

에어커튼의 크롬가니쉬로 포인트를 주었으며 그릴 하단 범퍼에도 끝 마무리는 골드크롬으로 마무리된 듯 보입니다.

 

기존 니로의 디자인과 익숙해 보이지만 한층더 깔끔해졌으며 볼륨적인 모습입니다. 범퍼 하단에는 각진 모습과 끝 라인을 앞에 범퍼하단의 그릴과 같이 골드크롬으로 포인트를 주었습니다.

그 하단에는 N I R O  E V의 글자로 허전함을 달래줍니다.

테일램프 역시 헤드램프와 마찬가지로 세로 LED 디자인으로 되어 있으며 DRL 부분까지 활용하여 테일램프로 사용하고 있습니다.

 

『 미래지향적 디자인. 하지만 현실은 불가능? 』

 

디자인이 한층 더 깔끔해졌으며 미래지향적인 콘셉트카의 전형적인 모습입니다. 아날로그 버튼을 최소화 시켜 대형 디스플레이를 탑해하였으며 전자식 기어 다이얼, 아마존과 기술 협업을 통해 개발한 스마트 터치 스티어링 휠, 능동 보행자 경고 시스템, 스마트 터치 에어벤트, 우퍼 전동시트, 독립 음장 제어 시스팀, 운전자 안면 인식 기술등등 다향한 미래지향적인 모습으로 무장이 되어 있습니다.

그리고 실내를 감싸는 랩 어라운드 디자인으로 실내 공간이 더 넓어보이는 효과를 보이고 있으며 오버헤드 콘솔에도 터치형식으로 바뀌었으며 좀더 많은 기능이 추가되어 있는것으로 보입니다.

 

『 주행거리 380KM로 기존 EV보다 훨씬 더 길어졌다. 』

니로 EV의 주행거리는 얼마나 될까요? 니로 EV에는 64kWh 대용량 리튬이온 배터리팩과 202마력을 발위하는 150kWh 전기모터가 탑재될예정입니다. 공식적인 주행거리는 380km라고 하지만 아이오닉의 공식주행거리는 200km인데요 실제로 연비 운전을 하여서 380km의 기록을 달성한 적이 있다고 합니다. 그렇다면 니로 EV도 연비운전으로는 500km이상은 달성 할 수 있지 않을까 생각합니다.

 

『 2021년 자율주행 4단계 완성 』

기아차는 오는 2021년 스마트시티 내에서 운전자의 개입 없이 차량 스스로 주행이 가능한 레벨4 수준의 자율주행차 개발을 완료할 계획이라고 합니다.

2019년에 대규모 자율주행 시험 계획중인 친환경 차종만 무려 16대이며 현대 기아차는 3단계가 아닌 4단계로 바로 넘어갈 것이며 2021년에 자율주행 4단계를 완성시킨다고 하였습니다.

예상되는 가격은 쏘울 EV가 4,280만원인걸 봐서는 이 가격대보다 조금더 높게 나오지 않을까 하는 생각입니다. 니로 EV와 코나 EV는 올 3월에 출시를 한다고 하는데요. 지금은 전기충전소가 전국적으로 많이 설치되어 있지 않은 상황때문에 전기차가 많이 상용화되지 않은 상황이죠. 이제 앞으로 전기인프라가 많이 설치되어 친환경 시대에 빠르게 앞장서 나가야 할 것으로 보입니다.

니로 EV와 코나 EV가 주행거리를 늘림으로서 친환경차에 선두주자가 될 수 있을까요?

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