2019 BMW X2. 럭셔리 준중형 크로스오버의 새 탄생

BMW는 X1과 X3 모델 사이의 X2 모델을 새롭게 출시했습니다. BMW X2는 SUV이지만 크로스오버로 제작 되어 좀더 날렵하고 슬림한 모습을 연출합니다.

BMW X2 출시로 인해 SUV 라인업은 더욱 단단해 졌으며 곧 있으면 새롭게 출시한 대형 SUV 모델인 X7까지 출시가 되면 SUV 라인업을 완성하게 됩니다.

라인업이 더욱 늘어날수록 판매량이 더욱 상승하고 그로 인해 소비자들의 선호도까지 높아지기 때문에 같은 준중형 모델이라도 디자인을 좀더 색다르게 하거나 차종을 다르게 제작하는 경우가 다반사입니다.

BMW뿐만 아니라 아우디, 벤츠도 역시 SUV 라인업을 더욱 늘리고 있으며 다른 일반 브랜드들도 SUV에 주력하고 있는 시점입니다.

SUV는 매년 수요가 늘어나고 있는 반면 세단은 마이너스(-) 성장률을 보이고 있기 때문에 SUV에 주력할 수 밖에 없는 상황이죠.

 

BMW X1 쿠페형 출시한 2019 BMW X2

기존 X1, X3 모델과 비교를 해보면 기존 SUV보다 더 짧고 낮게 설계된 모습을 볼 수 있습니다. 기본적인 SUV는 높은 전고에 슬림한 모습을 찾아보기 힘들지만 크로스오버는 좀더 슬림하고 매끄러운 라인을 보유하고 있습니다.

 

BMW만의 'C'자 디자인을 하고 있는 DRL과 더불어 슬림하게 제작된 헤드라이트, BMW의 상징 키드니 그릴이 적용된 모습이 적절한 조와를 이루어 내고 있습니다.

그리고 범퍼 양 사이드에 있는 에어 인테이크와 범퍼 인테이크는 동일한 패턴을 적용 하였으며 마치 스포츠범퍼를 적용 시킨 것처럼 디자인 된 모습으로 크로스오버에 적절한 디자인을 설계했습니다.

 

이게 X1 쿠페형 SUV인가?

여기서 좀 의구심이 드는 부분이 있습니다. BMW X2는 X1 쿠페형 모델로 출시되었습니다. X3 쿠페형이 X4, X5 쿠페형이 X6처럼 짝수는 쿠페형으로 출시되고 있는 상황이죠.

그런데 실제로 X1과 X2를 비교해보면 많이 비슷하다는 걸 알 수 있습니다.

 

△ 2016 BMW X1

△ 2019 BMW X2

두 차량을 비교해보면 별 차이를 알 수 없다는걸 알 수 있습니다. BMW X2는 X1의 쿠페 모델이라면 루프라인 C필러 뒤쪽부터 매끄럽게 라인이 떨어져야 하는데 X1 SUV 모델과 똑같이 깊게 떨어지고 있습니다. 쿠페형 모델이 아닌 크로스오버 디자인처럼 말이죠.

그리고 기존 캐릭터 라인까지 동일한 모습이 마치 X1 디자인과 큰 차이를 보이지 않고 있죠.

 

하지만 테일램프에는 기존 X1과의 차별화된 디자인을 체택하였습니다. 이 디자인은 이번에 출시된 8시리즈의 디자인을 적용시킨 모습이죠. 그리고 리어에 볼륨감을 주어 스포티한 디자인을 만들어 냈습니다.

오히려 리어에서 쿠페다운 디자인이 가장 많이 적용된 모습입니다.

 

BMW X2에서 가장 칭찬받는 디자인

현재 BMW X2에서 가장 칭찬받고 있는 디자인이 바로 C필러서 BMW 엠블럼을 장착한 것이죠.

이 엠블럼을 장착한 것은 이번이 처음은 아닙니다. 예전에 출시되던 쿠페차량에도 C필러에 엠블럼을 장착했던 사례가 있던 후에 다시 부활하게 되었습니다.

 

실내 인테리어 역시 기존 BMW와 패밀리룩은 완성 시켰습니다. 센터에 위치한 플로팅 타입 6.5인치 디스플레이가 장착 되어 있으며 옵션을 추가하면 8.8인치 인포테인먼트로 업그레이드 가능합니다.

인포테인먼트를 조작 할때는 옵션사항에 음성인식으로 인포테인먼트를 조작 할 수 있습니다.

 

동급대비 넓은 트렁크 공간

동급 경쟁차량과 비교를 해보면 넓은 트렁크공간을 확보했습니다.

아우디 Q3보다 10L, 벤츠 GLA 보다 49L 넓으며 재규어 E-페이스 보다는 10L 더 작습니다. 2열 시트도 40:20:40으로 3개로 시트를 분리해서 접을 수 있습니다. 보통 60:40 비율로 접히지만 더 많은 활용도를 높일 수 있도록 40:20:40으로 설계하였습니다.

2열 폴딩시에는 1,355L까지 더 커져 많은 적재가 가능하죠.

 

1개의 파워트레인, 3개 트림 구성

현재 출시된 파워트레인은 2.0L 한가지 뿐입니다. 트림은 총 3개로 sDrive20i, xDrive20d, xDrive25d로 나뉘어집니다.

전륜구동 방식 sDrive20i 2.0L 직렬 4기통 가솔린 터보, 출력 192마력, 토크 28.6kg.m

풀타임 4륜구동 xDrive20d 2.0L 직렬 4기통 디젤, 출력 190마력, 토크 40.8kg.m

풀타임 4륜구동 xDrive25d 2.0L 직렬 4기통 디젤, 출력 231마력, 토크 45.9kg.m

트림별 출력과 토크입니다.

추후 3기통에 작은 배기량을 탑재한 엔진도 추가 될 전망이죠. 플랫폼은 BMW X1, 2시리즈 액티브 투어러, 2시리즈 그란 투어라에 적용된 플랫폼으로 4번째로 UKL 플랫폼을 적용했습니다.

 

2019 BMW X2의 차체 크기는 전장 4,360mm, 전폭 1,824mm, 전고 1,526mm, 축거 2,670mm로 BMW X1보다 길이는 49mm 짧고 높이는 69mm가 더 낮습니다. 이는 쿠페형 모델로 전장과 전고가 작아졌다고는 하지만 쿠페형 디자인 같지 않다는게 함정이죠.

 

2도어 쿠페 대신 4도어 쿠페 다양화

△ 2018 벤츠 CLS

우리가 흔히 알고 있는 쿠페는 2도어 쿠페로 알고 있었습니다. 그러던 언제부턴가 2도어 쿠페는 점차 줄어들고 4도어 쿠페가 다양하게 출시되고 있습니다.

2도어 쿠페는 실용성에서 아주 취약하며 2인석 또는 4인석이긴 하지만 타고 내리는데 가장 큰 불편한과 2열 헤드룸이 너무 낮아서 허리를 다 피지 못하는 불편함이 있는 반면 4도어 쿠페는 쿠페형 디자인을 지향하면서 넓은 헤드룸과 더불어 2열 도어까지 추가하여 쿠페를 지향하는 소비자들의 실용성을 확대시킨게 바로 4도어 쿠페입니다.

2도어 쿠페가 아직도 판매되고 있지만 예전에 비하면 많이 줄어들었죠. 현대 아반떼 쿠페, 기아 K3 쿠페도 단종되면서 2도어 쿠페는 사실상 젊은이들의 스포츠카 같은 상징물에 그치고 있으며 또는 고액의 스포츠카 같은 경우에는 부의 상징을 뜻하는 정도밖에 되지 않습니다.

 

실용성보단 다이내믹한 주행 능력을 갖춘 X2

쿠페형으로 출시된 X2는 실용성을 원한다면 X1을 선택하셔야 합니다. 쿠페는 디자인적으로 실내 공간이나 전장, 전고가 기존 모델보다 더 작게 나오기 때문이며 주행에 중점을 더 두기 때문이죠.

그렇다고 해서 실용성에서도 나쁜건 아니지만 더 높은 실용성을 원하시면 X1으로 가시고 그렇지 않다면 X2를 선택하셔도 괜찮습니다.

쿠페로 출시했지만 쿠페보다는 크로스오버에 가까운 디자인으로 X1과 큰 차이가 보이지 않아 아쉬운 부분입니다. 준중형 SUV 모델이기에 다소 쿠페형 디자인으로 제작하는 문제가 있었겠지만 그래도 아쉽다는 말이 절로 나오죠.

디자인적으로는 아쉽지만 성능면에서는 탄성이 절로 나올 수 있지 않을까요?

2019 BMW X2 가격은 약 33,980파운드(약 5,030만원)에서 시작됩니다.

 

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