신형 코란도 공개. 티볼리를 닮은 코란도

Posted by 두리뭉실 오몽실
2019.02.19 04:38 자동차/신차

오랜 기간동안 풀체인지 모델이 출시되지 않아 노후화된 모델로서 준중형 SUV인 코란도C의 판매가 부진한 가운데 드디어 풀체인지 모델이 공개되었습니다.

코란도 신형코란도 신형

새롭게 풀체인지 된 코란도는 앞서 출시된 소형 SUV인 티볼리와 흡사한 디자인으로 출시되었습니다.

티볼리와도 닮았지만 앞서 공개했던 SIV02 컨셉트 DNA도 상당히 많이 적용한 모습입니다. SIV-2 컨셉트 자체가 티볼리와 닮은 모습이였기에 코란도 신형역시 티볼리를 닮은 디자인으로 보일 수 밖에 없습니다. 디자인을 살펴볼까요?

e-SIV2 컨셉트e-SIV2 컨셉트

SIV-2 컨셉트와 비교를 해보면 슬림한 헤드라이트, 헤드라이트와 일체형으로 디자인된 크롬바, 그리고 3구 포그램프와 하단으로 위치를 옮길 라디에이터 그릴 디자인 모두 컨셉트 디자인과 흡사한 모습인데요. 디자인적으로는 티볼리 기반의 패밀리룩을 완성한 모습으로 코란도 역시 티볼리처럼 여성오너들에게도 어필하기 좋은 모습을 보여주고 있습니다.

헤드라이트는 상당히 슬림하게 디자인 되었으며 그릴 중앙을 가르는 크롬바가 헤드라이트 하단까지 연결되어 일체감을 더욱 돋보이게 해주고 있습니다. 그리고 포그램프는 3구 LED로 디자인 되어 있으며 나머지의 공백은 에어 인테이크가 적용되었습니다.


코란도 신형코란도 신형

리어디자인은 티볼리 디자인과는 상당히 많이 다른 디자인을 저굥ㅇ하였는데요. 프런트와 마찬가지로 테일램프 하단을 지나는 크롬파가 센터까지 연결되어 있는 모습으로 프런트와 통일감을 높였습니다. 그리고 트렁크 중앙에서는 엠블럼이 적용되었으며 그 하단에는 KORANDO의 네임 엠블럼이 장착되어 공백을 채웠습니다. 그리고 그 하단에는 턴그시널과 작은 테일램프가 적용되었으며 스키드플레이트에 적용된 트윈 머플러팁 역시 센터에 위치시켰으며 수직으로 길게 디자인되어 남들과는 다르게 적용하였습니다.

e-SIV2 컨셉트e-SIV2 컨셉트

테일램프 내부 디자인은 3구로 디자인 되었는데 마치 니로 디자인과 비슷한 3구 테일램프 디자인과 흡사한 모습입니다. 테일램프 내부디자인은 비슷하지만 코란도만의 테일램프 디자인을 보여주고 있어 니로와는 전혀 다른모습을 연출하고 있습니다.

코란도 신형 블레이즈 콕핏코란도 신형 블레이즈 콕핏

실내 인테리어는 디지털 인터페이스 '블레이즈 콕핏(Blaze Cockpit)' 디자인으로 제작되었습니다. 블레이즈 콕핏은 10.25인치 풀 디지털 클러스터, 9인치 AVN 디스플레이, 인피니티(Infinity) 무드램프의 조합을 통해 고도의 텀단기술과 세련된 감성을 동시에 느끼게 했습니다.


실내 인테리어 중 가장 마음에 드는게 바로 10.25인치 풀 LCD 클러스터인데요. 국산 자동차 동급 최초로 풀 디지털 클러스터가 적용되어 퀄리티가 상당히 높아졌죠. 풀 디지털 클러스터가 적용되면서 내비게이션이 클러스터와 연동되어 운전자의 시야 분산을 줄여줍니다. 그 외에도 다양한 기능들과 연동하여 다양한 기능들을 클러스터에서 확인할 수 있습니다.

그리고 무드램프는 실내 분위기를 다양하게 바꿔주는 효과를 주어 운전자의 기분전환까지 시켜주죠. 기존의 이미지는 벗어 던져버리고 새롭게 돌아온 코란도는 사전계약을 시작했는데요. 가격은 얼마나 될까요?

코란도 신형 가격표코란도 신형 가격표

가격은 2,216~2,823만원으로 투싼과 스포티지보다 좀더 저렴한 가격으로 출시되었습니다. 1,6 디젤 단일엔진으로 출시된 코란도는 스포티지와 투싼 1.6 디젤 최고가격보다 약 400만원가량이나 더 저렴한데요. 정확한 스펙이 공개되지 않았지만 차값도 저렴하고 디자인도 세련되게 출시되어 더욱 관심을 갖고 있습니다.

코란도 신형 딥 콘트롤코란도 신형 딥 콘트롤

최신 차량답게 최신 안전사양도 탑재되었습니다. 긴급제동보조(AEB), 차선유지보조(LKA), 앞차출발알림(FVSA), 부주의운전경보(DAA), 안전거리경보(SDA) 안전사양이 모두 기본으로 탑재되어 상품성까지 강화하였습니다. 그리고 '딥 콘트롤(DEEP CONTROL)'이라는 새로운 기술이 적용되었는데요. 이 기술은 카메라와 레이더를 통해 주변상황을 완벽하게 스캐닝하여, 위험상황 발생시 즉각적이고 자율적으로 차량을 제어하는 최첨단 시차량 제어 기술입니다.

신참임에도 불구하고 경쟁차종인 투싼과 스포티지보다 기본적인 가격은 더 저렴하게 출시되었지만 풀옵션을 장착하게 되면 코란도가 스포티지보다 156만원이 더 비싼셈인데요. 여러분들 생각은 어떠신가요? 비싼가격에 속한것일지 아니면 싼 가격에 속한것으로 보이나요? 개인적으로는 적정한 수준이라고 보는데요. 현대 투싼과 기아 스포티지가 풀체인지를 거치고 출시되는 가격과 비교를 하면 정확히 알 수 있을것 같습니다.

디자인적으로는 티볼리와 흡사한 모습도 있지만 컨셉카의 이미지와 더 가깝게 출시되어 더 많은 인기를 얻지 않을까 생각됩니다.

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벤츠 S클래스 풀체인지 실내 디자인 유출 새로운 인테리어?

Posted by 두리뭉실 오몽실
2019.02.15 10:23 자동차/스파이샷

벤츠의 플래그쉽 세단인 S클래스가 실내인테리어가 유출되었습니다.

벤츠 S클래스는 2021년 모델로 내년 2020에 출시를 앞두고 있는 가운데 실내인테리어가 포착 되었습니다.

벤츠 S클래스 풀체인지벤츠 S클래스 풀체인지 실내

실내 인테리어가 포착된 벤츠 S클래스는 기존의 벤츠 인테리어에서 새롭게 변경된 모습을 보여주고 있습니다. 계기기판은 마치 센터 디스플레이를 옮겨놓은듯한 모습입니다.

계기판 디자인도 새롭게 바뀐모습도 놀랍지만 특히 센터 디스플레이의 디자인이 상당히 획기적으로 바뀌었습니다. 마치 테블릿을 붙여놓은듯한 느낌의 디스플레이는 iPad Pro 12.9보다 더 큰 크기로 보이고 있습니다.

벤츠 S클래스 풀체인지벤츠 S클래스 풀체인지 실내

대형 디스플레이가 장착되면서 기존에 있던 물리적인 버튼들이 디스플레이 하단에 적용되어 있는데 이 버튼들은 오디오 시스템이나 공조 시스템을 조절하는 버튼으로 사용될 것입니다. 테블릿과 같은 대형 디스플레이가 조금 어색하기는 아지만 디자인적으로는 상당히 깔끔한 실내를 보여주고 있습니다. 그리고 센터 콘솔에 적용 되었던 터치패드와 버튼들이 적용되어있는 곳에 수납장이 발견되고 있습니다. 터치패드가 적용되어 있어야할 위치가 수납장이 발견되고 있는데 수납장을 같이 사용하게 되는것인지도 상당히 궁금한 점입니다.


벤츠 S클래스 풀체인지벤츠 S클래스 풀체인지

새로운 인테리어를 S클래스 풀체인지에 우선 적용되는데요. 다음으로 풀체인지를 준비하고 있는 C클래스에도 동일한 실내 인테리어가 적용될까요? 아니면 플래그쉽 세단인 S클래스에만 적용될까요?

새롭게 풀체인지 되는 S클래스는 대형 라디에이터 그릴이 새롭게 적용되며 헤드라이트 및 DRL(주간주행등)이 새롭게 적용될 전망입니다. 기존 S클래스보더 좀더 고급스러워진 모습과 함께 기존에 벤츠만의 디자인에서 새롭게 바뀐 모습들을 많이 찾아볼 수 있습니다.

벤츠 S클래스 풀체인지벤츠 S클래스 풀체인지

측면의 모습에서는 크게 달라진 모습을 찾기는 어렵습니다. 대형 플래그쉽 게단인 S클래스는 요즘 추세인 쿠페라인을 적용하지 않고 기존과 같은 루프라인을 적용하였습니다.

벤츠 S클래스 풀체인지벤츠 S클래스 풀체인지

프런트 디자인과 마찬가지로 테일램프 디자인 변경과 함꼐 LED로 디자인된 모습인데요. 앞으로 벤츠 세단라인은 S클래스를 기준으로 디자인이 제작될것으로 보이며 C클래스가 풀체인지를 공개한다면 앞으로 벤츠 세단라인의 패밀리룩을 예상할 수 있을것입니다.

실내 인테리어처럼 외관 디자인도 파격적인 디자인 변화를 이뤄낼까요?

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기아 SP 컨셉트 양산차 투스커 스파이샷

Posted by 두리뭉실 오몽실
2019.02.14 14:30 자동차/스파이샷

기아자동차의 또다른 소형 SUV 터스커 테스트카가 포착되었습니다. 2018년에 인도시장을 공략하기 위한 SP 콘셉트를 공개하였고 양산 출시를 암시했습니다.

인도 시장을 공략하기 위해 인도에서 처음 공개를 하였으며 이후 미국시장까지 출시하여 북미 판매량을 늘릴 전망이었죠.

기아 소형 SUV 터스커 스파이샷기아 소형 SUV 터스커 스파이샷

새롭게 포착된 기아 소형 SUV는 터스커라는 이름으로 확정 되었으며 이에 소형 SUV 라인업이 더욱 늘어나게 되었죠.

혹한기 테스트중인 터스커의 스파이샷을 보면 디자인에 대한 단서를 찾기 힘들정도로 위장막으로 덮여있습니다. 헤드라이트도 조금은 보이지만 일부분박에 보이지 않아 디자인을 예상하기 힘들며 프런트 디자인의 얼굴이라고 할 수 있는 라디에이터 그릴 역시 디자인을 가늠하기 어렵습니다.

기아 소형 SUV 터스커 스파이샷기아 소형 SUV 터스커 스파이샷

소형 SUV이지만 최신 트랜드인 크로스오버 디자인으로 제작된 터스커. 차체가 상당히 작아보이는데요. 그래도 크기는 스토닉, 코나와 비슷한 크기로 예상되고 있습니다. 코나보다 더 작게 제작되면 경차정도의 크기가 되니 소형 SUV라고 할 수 없죠.


기아 소형 SUV 터스커 스파이샷기아 소형 SUV 터스커 스파이샷

프런트에서는 헤드라이트가 잘 보이지 않았지만 테일라이트는 프런트에 비해 상당히 많이 노출되어 있습니다. 슬림한 디자인을 적용하지않고 상당히 큰 테일라이트로 제작된 모습입니다. 과연 모티브로 제작된 SP 콘셉트 디자인이 얼마나 적용됐을까요?

테일라이트 디자인은 상당히 SP 디자인과 흡사해 보이지만 테일램프 상단에 적용된 크롬바도 적용했는지 또한 상당히 중요한 디자인요소 입니다. SP 컨셉트와 흡사하게 출시된다면 상당한 인기를 누릴 수 있을텐데요.


기아 SP 컨셉트는 획기적인 디자인으로 출시되어 많은 주목을 받았는데 실제로 양산되는 차량에도 컨셉카의 디자인이 상당수 반영되어야 높은 인기를 얻을 수 있겠죠.

소형 SUV인 터스커는 스토닉과 스포티지의 중간 사이즈라고 하는데요. 인도와 북미시장에는 출시가 되지만 아직 국내에까지 출시가 될지는 미지수입니다. 현대도 마찬가지로 새로운 SUV가 출시되는데요. 그만큼 SUV의 인기가 높아지고 있음을 실감하고 있습니다.

새롭게 출시되는 터스커는 코나와 스토닉 플랫폼을 공유할 것으로 보이며 기아의 실적을 올려주는 중요한 키를 가지게 될지또한 관심이 쏠리고 있습니다.

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판매량은 점차 하락세, 갈곳 잃은 르노삼성.

Posted by 두리뭉실 오몽실
2019.02.13 15:14 자동차/이야기

르노삼성이 2018년도에 국내에 판매한 차량은 총 90,369대로 2017년 판매량인 100,537대보다 10%나 감소하였습니다.

2018 르노 SM62018 르노 SM6

르노삼성은 세단을 주력차종으로 판매하다가 현재는 SUV도 같이 합세하여 판매를하여 예전보다는 나아진 판매량을 보여주고 있습니다. SM시리즈가 인기가 점차 떨어지자 위기감을 느낀 르노삼성은 르노의 탈리스만을 국내에 도입하였으며 국내명은 SM6로 출시하였습니다.

2018 르노 SM62018 르노 SM6

출시당시 상당히 인기가 높았으며 쏘나타 판매량을 턱밑까지 쫓아갈정도의 저력을 보여주었습니다. 하지만 점차 중형 세단의 인기가 낮아지면서 중형세단의 판매량이 감소되면서 SM6역시 판매량은 계속 하락세를 보였습니다. 그리고 지금은 중형 SUV인 QM6만 높은 판매량을 보여 르노삼성을 견인하고 있지만 QM6만으로는 르노삼성을 이끌어가기에는 역부족입니다.


2018 르노 QM62018 르노 QM6

그나마 QM6가 판매량이 낮았지만 가솔린엔진을 필두고 판매량이 역주행하여 최근들어 판매량이 높아지게 된 것이죠. 현재 르노의 판매량이 계속 감소하고 있는 주원인은 무엇일까요?

현대 팰리세이드현대 팰리세이드

첫번째로는 다른 제조사들보다 현저히 떨어지는 라인업입니다. 현대 기아는 라인업을 많이 보유하고 있음에도 계속 신규차종을 출시하고 있는 반면에 르노는 턱없이 부족한 라인업으로 위기는 이미 예고됐다고 할 수 있습니다. SUV는 QM3와 QM6 두 차종만 판매되고 있는데요. 현재 국내에서는 팰리세이드 출시로 대형 SUV가 새롭게 성장세를 보이고 있어 르노에서 SUV 라인업을 대폭 강화할 필요가 있습니다.

르노닛산 그룹르노닛산 그룹

르노삼성의 주력 판매차종인 QM6 2018년 판매량은 32,999대를 기록하였으며 2017년 27,837대보다 18.5%나 상승했습니다. QM6는 상승해지만 르노 SM6의 대폭 하락이 눈에 띄는데요. SM6는 2018년 24,800대를 판매하여 2017년 39,389대보다 37%나 줄어들어 2018년 판매 하락의 가장 큰 요인이 되었습니다.

르노삼성의 판매량 하락도하락이지만 부산공장이 문을 닫게될 위기에도 놓였습니다.


르노삼성자동차 부산공장르노삼성자동차 부산공장

르노닛산그룹은 닛산의 SUV 로그를 2014년도부터 연간 10만대 이상을 제작하여 해외로 공급하였습니다. 품질이 일본공장보다 떨어진다는 의견에도 불구하고 계속 가동을 한 이유는 낮은 임금때문에 부산공장 유지가 가능했습니다. 하지만 르노삼성 노조는 현대차보다 임금이 낮다며 월 10만원 기본급 인상을 요구하고 있는데요. 낮은 임금 덕분에 유지해오던 르노삼성이었는데 고임금이 되어버린다면더이상 부산공장을 유지할 명분이 사라지게 되어 닛산에서 버리는 카드가 될지 모른다는 전문가 분석입니다.

현재 르노 삼성은 평균연봉 8,000천만원으로 상당히 높습니다. 그래도 현대차보다는 낮은데요. 르노삼성은 왅벽한 국내기업이 아니기에 얼마전 군산공장을 폐쇄한 미국 GM처럼 르노삼성역시 똑같은 상황을 초래할 수 있다는 전문가들의 의견인데요. 그나마 저렴하다고 생각하여 남겨놓은 르노삼성 부산공장을 현재 국내 생산량도 떨어진 상황에서 임금을 현대차와 맞추려는 노조를 그대로 보고만 있을지 모르겠습니다.

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확달라진 코란도 신형 디자인 일부 공개

Posted by 두리뭉실 오몽실
2019.02.13 10:01 자동차/신차

쌍용자동차의 준중형 SUV 코란도가 확 달라진 풀체인지로 복귀를 준비하고 있습니다. 새롭게 출시되는 코란도는 현재 판매되고 있는 코란도C와는 완전히 달라진 모습으로 기존의 이미지를 모두 탈피 했는데요.

코란도 신형 티저코란도 신형 티저

디자인의 일부를 보여주는 티저에서는 마치 티볼리의 디자인과 흡사한 모습으로 티볼리를 모티브로 디자인된 모습입니다. 앞으로 새롭게 출시되는 쌍용 SUV 디자인이 티볼리를 기준으로 제작되지 않을까 예상되는데요. 코란도가 티볼리를 닮은모습이 새로운 SUV 패밀리룩으로 자리잡을듯한 모습입니다.

2018 티볼리2018 티볼리

티볼리와 흡사한 라디에이터 그릴과 레드라이트 디자인은 티볼리로 착각할정도로 흡사하죠. 실제로 디자인을 봐야 알겠지만 실제로 어느정도로 닮았을지도 상당히 궁금해집니다.


코란도 신형 티저코란도 신형 티저

리어디자인은 현재 전 제조사의 트랜드로 자리 잡고 있는 테일램프를 연결하는 디자인으로 제작된 모습처럼 보이고 있습니다. 그리고 테일램프 내부 디자인은 마치 입체적인 디자인을 선보이고 있는데요. 테일램프 하단에 적용된 크롬바 역시 독특한 디자인으로 코란도만의 디자인을 보여줄 듯 합니다.

코란도 신형 실내코란도 신형 실내

외부 디자인도 공개되었지만 실내 인테리어도 공개되어 화제입니다. 새롭게 공개된 코란도 내부 인테리어는 깔끔해진 인터페이스를 구현하였습니다. 풀 LCD로 제작된 10.25인치 디지털 계기판은 내비게이션과 연동되어 운전자가 운전에 집중할 수 있도록 시야 방해를 최소화하였으며 더욱 커진 센터 디스플레이와 센터페시아에 적용된 공조시스템은 깔끔하게 배열되어 있습니다. 쌍용자동차는 '블레이즈 콕핏' 즉 디지털 인터페이스를 적용하엿는데요. 최신 항공기 조정석에 앉은듯한 미래지향적 감성과 우수한 조작 편의성을 누릴 수 있다고 합니다.


코란도 신형 실내코란도 신형 실내

실내 인테리어는 3가지 뷰로 불리는데화려한 디지털 인터페이스를 겸비한 스타일 뷰(Style VIEW), 동급에서 비교할 수 없는 첨단기술 패키지 테크 뷰(Tech VIEW), 즐거움과 신나는 라이플 스타일을 선사하는 다재다능함의 와이드 뷰(Wide VIEW)로 불리웁니다. 특히 실내 분위기를 조성해주는 무드램프도 새롭게 적용되었습니다.

2018 투싼2018 투싼

2018 스포티지 더 볼드2018 스포티지 더 볼드

투싼과 스포티지가 준중형 SUV 시장을 점령하고 있는 가운데 코란도가 새로운 경쟁 라이벌로 자리매김 할 것이며 2개 차종에서 코란도까지 합세하여 3개 모델이 경쟁체제로 돌입하여 소비자가 다양하게 차종을 고를 수 있지만 코란도가 새로운 혁신을 이뤄낼 수 있을까요? 코란도 신형은 즐거움과 신나는 라이프스타일을 선사하는 다재다능함 Wide VIEW의 종합으로 '뷰티풀(VIEW:tiful)'을 표방합니다.

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BMW 첫번째 전기 세단 i4 스파이샷

Posted by 두리뭉실 오몽실
2019.02.12 12:06 자동차/스파이샷

BMW의 첫번째로 출시될 전기 세단인 i4 테스트 차량이 드디어 포착되었습니다. BMW의 첫번째 전기차인 i3는 경차였으며 2번째 전기차인 iX3는 SUV 모델로 출시될 전망이죠.

2021 BMW i4(EV)2021 BMW i4(EV)

새롭게 포착된 i4 스파이샷에는 미래지향적인 디자인이 보이지 않아 다소 아쉬운 모습인데요. 디자인을 살펴보면 기존의 키드니 그릴이 굳게 닫혀있는건 전기차만의 큰 특징으로 자리잡고 있습니다. 헤드라이트도 일부만 보여지고 있어 정확한 디자인을 알수가 없지만 최근 출시된 3시리즈와 흡사하지 않을까 생각됩니다. 개인적인 생각으로는 전기차에는 미래지향적인 디자인요소를 많이 적용했으면 하는데요. i4에는 미래지향적 디자인이 적용됐을까요?

i Vision Dynamics Concepti Vision Dynamics Concept

BMW에서 선보였던 'i Vision Dynamic' 디자인요소를 어느정도 적용했을지도 상당히 궁급한데요. 지금의 위장막으로는 디자인을 확인하기가 어려운 부분들이 많습니다.


2021 BMW i4(EV)2021 BMW i4(EV)

차체 크기는 4시리즈와 비슷한 크기를 갖췄으며 일반적인 세단이 아닌 쿠페디자인의 4시리즈 그란쿠페 모델을 토대로 제작한 모습입니다. 루프라인은 쿠페라인을 형성하고 있는걸 확인할 수 있습니다.

2021 BMW i4(EV)2021 BMW i4(EV)

리어의 디자인에서도 테일램프 디자인이 자세히 보이지 않지만 큰 혁신은 없는 모습이 아쉽습니다. 컨셉카에서는 미래지향적 디자인 요소로 소비자들을 매혹 시켰지만 양산차에도 컨셉카 디자인이 많이 적용되길 바랄뿐이죠.


2020 BWM 3시리즈2020 BWM 3시리즈

플랫폼은 3시리즈부터 적용된 CLAR 아키텍처를 적용하는데요. 다른 제조사들은 전기차만의 특별한 플랫폼을 적용하는 반면 BMW는 현재 기존에 적용한 플랫폼을 적용하고 있습니다.

새롭게 출시되는 BMW의 전기 세단 i4는 후륜구동일지 전륜구동일지는 아직 미지수이지만 BMW의 고정 비율 변속기를 통해 후륜구동을 적용하기 위해 전방에 전기 모터를 장착할 것으로 예상됩니다.

2021 BMW i4(EV)2021 BMW i4(EV)

BMW의 i4는 최대 700km의 주행거리를 제공하는 배터리를 탑재한다고 하는데요. 실제로 이정의 주행거리를 갖추게 된다면 현재 출시되어 있는 전기차중 최고의 주행거리를 자랑하게 되는데요. 정말로 700km의 주행거리를 제공할지 출시가 되어봐야 알 수 있을듯 합니다. 주행거리도 중요하지만 충전속도도 상당히 중요한 요인으로 자리잡고 있어서 충전속도도 가장 빠르게 한다면 상당히 경쟁력을 갖게 됩니다.

2020 BWM 3시리즈 실내2020 BWM 3시리즈 실내

실내 인테리어는 기존 모델과도 좀더 차별화된 인테리어를 추구했으면 좋겠는데요. 인테리어 역시 미래 지향적인 공간을 만들었으면 하는 바램입니다.

BMW i4가 출시되면 벤츠보다 더 많은 전기차를 보유하게 되는데요. 아우디 역시 전기차를 상당히 빠른속도로 출시를 하고 있어서 전기차의 경쟁이 치열해지고 있습니다. BMW의 첫 세단인 i4는 2021년 모델로 내년에 공개될 전망입니다.

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폭스바겐의 2번째 전기차 ID 크로즈 테스트뮬

Posted by 두리뭉실 오몽실
2019.02.11 14:49 자동차/스파이샷

폭스바겐의 두번째로 출시를 준비하고 있는 ID 크로즈 EV 테스트뮬 차량이 목격되었습니다. 얼마전 ID 소형 해치백 EV 모델이 포착된 후 얼마 지나지 않았는데요. 전기차가 속속들이 출시될 전망에 있습니다.

폭스바겐 ID 크로즈 컨셉트폭스바겐 ID 크로즈 컨셉트

폭스바겐 ID 크로즈는 앞서 포착된 ID 해치백과는 다른 SUV 모델로 출시될 전망이죠. 컨셉카에서는 쿠페디자인으로 출시되었지만 실제로는 전형적인 SUV 디자인으로 출시될 것으로 예상됩니다.

폭스바겐 ID 크로즈 테스트뮬폭스바겐 ID 크로즈 테스트뮬

스파이샷에 포착된 차량은 티구안 외관으로 ID 크로즈 모델을 테스트하고 있는 모습입니다. 실제로 양산된 차량이 아닌 테스트뮬로 출시일은 내년으로 보고 있으며 모델연식은 2021년식으로 제작될 것입니다. 플랫폼은 ID에 적용된 MEB 플랫폼이 적용됩니다.


폭스바겐 ID 크로즈 테스트뮬폭스바겐 ID 크로즈 테스트뮬

한가지 특징을 보자면 새롭게 출시되는 ID 크로즈 EV 모델은 티구안보다 더 차체가 길어진걸 알 수 있는데요. B필러가 기존 티구안보다 좀더 넓어진걸 확인해보면 차체가 커진걸 알 수 있습니다.

컨셉카처럼 쿠페디자인으로 출시되도 좋겠지만 전체적으로 실용성이 좋은 SUV 디자인으로 출시될것으로 예상되고 있습니다.

폭스바겐 ID 크로즈 테스트뮬폭스바겐 ID 크로즈 테스트뮬

ID 크로즈에 적용되는 159kWh DC 충전기를 통해 30분만에 80%를 충전할 수 있는데요. 아직 최대 주행거리는 알려지지 않은 상황인데요. ID 해치 모델의 테스트 절차를 거친 주행거리는 550km로 소형차임에도 불구하고 상당히 긴 주행거리를 보여주고 있습니다. ID 크로즈 모델에서 비슷한 주행거리를 제공하지 않을까 생각하고 있습니다.

폭스바겐에서 전기차가 잇따라 출시를 준비하고 있는 모습인데요. 전기차 수요가 많아질수록 디젤엔진은 점차 줄어들 전망인데요. 전기차는 점차 많아지고 있지만 현재 국내에서는 전기차 지원금이 줄어들고 있어 비싼 전기차의 원가를 줄이는 방안을 제조사들은 빠르게 모색해야 할 것입니다.

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르노 QM3 풀체인지 스파이샷

Posted by 두리뭉실 오몽실
2019.02.11 08:47 자동차/스파이샷

르노자동차는 SM6 출시 후 많은 인기를 얻었으며 뒤이어 QM6까지 출시하여 현재까지 높은 인기를 얻고 있습니다. 하지만 QM6만 높으 인기를 얻고 있어 르노를 이끌어가는 원동력이 되었지만 SM6는 판매량 감소로 현재 국내에서 다시 판매량이 대폭 감소했습니다.

현재 국내에서는 소형 SUV가 높은 인기를 얻고 있는데 핫한 소형 SUV시장에서 QM3가 낮은 판매를 보이고 있어 다소 아쉽죠.

핫한 소형 SUV 시장에 새로운 변화로 반전을 노리는 르노 QM3는 어떠한 모습으로 돌아올까요?

르노 QM3 풀체인지 스파이샷르노 QM3 풀체인지 스파이샷

우선 새롭게 변경된 디자인을 여러곳에서 찾아볼 수 있습니다. 슬림하게 디자인된 3구 헤드램프 디자인과 수직형으로 디자인된 에어 인테이크, 새롭게 변경된 라디에이터 그릴, 범퍼 인테이크가 모두 변화된 모습을 보여주고 있습니다.

기존의 디자인을 탈피하면서 르노만의 패밀리룩을 그대로 이어나가는듯한 모습.

르노 QM3 풀체인지 스파이샷르노 QM3 풀체인지 스파이샷

현재 QM3는 전장 4,125mm, 저녹 1,780mm, 전고 1,565mm, 축거 2,605mm로 동급 차량인 코나보다 전장이 약 40mm가 더 짧습니다. 크게 차이가 나지 않지만 스파이샷을 보면 C필러 부분이 상당히 길어진 모습을 보여주고 있습니다. C필러부분이 좀더 길어지면서 크로스오버 디자인을 보여주고 있습니다.

그리고 새롭게 디자인된 휠 디자인도 상당히 인상적인 모습입니다.


르노 QM3 풀체인지 스파이샷르노 QM3 풀체인지 스파이샷

리어모습은 프런트와 반대로 디자인이 전혀 노출되지 않고 있습니다. 테일램프 디자인까지 모두 감춰져 있어 디자인을 파악하기 힘들지만 조금씩 드러난 윤곽때문에 어느정도 디자인을 예상해볼 수 있습니다. 디자인을 살펴보면 작고 귀엽게 디자인된 테일램프 디자인을 적용한 모습을 확인할 수 있습니다.

2020 쏘울 풀체인지2020 쏘울 풀체인지 실내

르노의 실내 인테리어는 기존보다 더 큰 크기의 9.3인치 디스플레이가 적용될 전망입니다. 얼마전 새롭게 출시된 쏘울 풀체인지에는 10.25인치의 대형 디스플레이가 장착된 반면 9.3인치는 상당히 작아보이는 사이즈인데요. 하지만 9.3인치도 상당히 큰 사이즈로 소형 SUV에는 전혀 부족함이 없는 크기입니다.

파워틀인은 현재 1.5 디젤 단일엔진으로 판매하고 있지만 풀체인지에는 스토닉에 적용된 다운사이징된 1.0 가솔린 터보엔진이 QM3에도 적용되어 출시될 전망입니다. 그리고 1.3 가솔린 엔진도 추가될 가능성이 높습니다.

르노는 QM3 풀체인지 모델에 반자율 주행 시스템을 적용할지도 관심사인데요. 소형 SUV에 처음으로 적용하게 될까요? 자율주행 시대가 다가오면서 자율주행 기술이 점차 확대되고 있는 모습입니다.

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