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현대 캐스퍼 가격표 밴 옵션 경차 취등록세 혜택 정리
현대 캐스퍼
현대 캐스퍼를 출시하 이후 경차 시장에 다시 활력을 불어넣고 있습니다. 경차 시장이 다시금 죽어가고 있던 찰나에 현대가 2002년 아스토를 단종한 뒤 20년 만에 다시 경차를 부활시켰습니다.
현대가 단종한 이유는 이윤이 많이 남지 않기 때문인데요. 하지만 캐스퍼를 출시한 이유는 정직원의 연봉이 1/3밖에 되지 않아서 새롭게 출시하게 되었습니다. 결국 이윤이 남는 장사이기 때문에 출시하게 되었는데요. 아래에서 캐스퍼 가격표 옵션 경차 취등록세 각종 혜택에 대해 살펴보겠습니다.
자연흡기, 터보와 각자 다른 디자인
요즘 신차들을 살펴보면 보통 최고트림에는 다른 그릴 디자인을 적용하여 디자인의 차별화를 두지만 캐스퍼는 자연흡기와 터보 모델의 디자인 차이점을 두었습니다. 1.0 자연흡기는 알루미늄 재질로 이루어진 그릴이지만 터보는 다이아몬드 디자인의 그릴 패턴을 적용하였고 그릴 양 사이드에는 새로운 흡기구 디자인을 적용하였습니다. 확실히 육안으로도 터보 그릴이 훨씬 예쁜 모습이죠.
1.0 터보는 트림을 선택하는게 아닌 선택 옵션에서 선택할 수 있기 때문에 엔트리 트림에서도 선택이 가능합니다.
현대 캐스퍼 밴 가격표
현대 캐스퍼는 총 3개의 트림으로 나뉘어져 판매 중입니다. 스마트 1,385만 원, 모던 1,590만 원, 인스퍼레이션 1,870만 원에 판매 중에 있으며 영업용에 최적화된 밴 모델까지 새롭게 출시되었으며 가격은 1,375만 원으로 단일 트림으로 판매하고 있습니다. 밴 같은 경우는 가장 엔트리 트림인 스마트 트림으로만 판매하는 이유는 영업용 차량이기 때문에 높은 가격대의 트림을 선택할 고객이 많이 없기 때문입니다.
디자인은 어느 정도 잘 나왔다고 인정할 만큼 정말 잘 나왔지만 가격대가 상당히 비싸게 출시되어 이해가 되지 않는 소비자들도 많이 있습니다. 하지만 언제나 그래 왔듯이 기술력은 발전하게 되고 신차가 출시될 때마다 신기술이 적용되기 때문에 충분히 가격 인상은 어느 정도 예상했지만 정직원이 생산하는 게 아닌 낮은 연봉의 작업자들이 제작하는 걸 감안하면 높은 가격대인 건 부정할 수가 없겠네요.
캐스퍼 스마트
가장 저렴한 엔트리 트림을 살펴보면 기본적으로 장착된 기능, 안전사양등을 살펴보겠습니다. 1.0 가솔린 자연흡기 스마트스트림 엔진이 적용되고 4단 자동미션이 장착되었으며 파킹 브레이크는 풋브레이크로 고정입니다. 아쉽게도 전 트림 풋파킹 브레이크를 사용하게 됩니다.
그리고 캐스퍼에서 좋은점은 바로 지능형 안전기술이 기본으로 적용되어 있습니다. 지능형 안전기술이란 현대 기아의 반자율주행 기술로서 사고를 예방과 동시에 운전을 더욱 편안하게 해주는 기능입니다. 전방 충돌 방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자), 차로 이탈 방지, 차로 유지, 전방 차량 출발 알림, 하이빔 보조, 운전자 주의 경고가 기본으로 적용되어 있습니다. 경쟁 모델인 모닝, 레이에도 기본으로 적용되어 있지 않고 최고급 트림부터 적용이 시작됩니다.
그 외에도 7에어백, 후석 승객 알림, 15인치 스타일드 스틸 휠, LED 주간주행등이 기존으로 적용되어 있습니다. 하지만 엔트리 트림답게 일반 오디오 시스템이 적용되고 4.2인치 TFT 클러스터가 적용됩니다. 선택 옵션에서는 1.0 터보 옵션인 캐스퍼 액티브 I을 선택할 수 있으며 선루프, 에센셜 플러스를 선택할 수 있습니다. 엔트리 트림에서는 선택 옵션도 많이 선택할 수 없도록 설정되어 있습니다.
캐스퍼 모던 트림
모던 트림은 중간단계의 트림으로 어느정도 기본 옵션이 스마트에 비해 더 추가되어 있습니다. 스티어링 휠 열선, 실내 무드 램프, 인조가죽시트, 1열 열선시트, 운전석 통풍시트, 2열 5:5 분할 폴딩, 버튼 시동, 스마트키, 스마트키 원격 시동, 2WD 험로 주행모드가 기본 적용되었습니다.
그리고 선택 옵션도 더욱 다양해졌습니다. 스마트 선택옵션에서 추가된 현대 스마트센스 I, 멀티미디어 내비 플러스, 디자인 플러스, 17인치 알로이 휠 패키지, 17인치 알로이 휠 & 타이어, 컴포트, 스토리지 옵션이 추가되어 훨씬 고급스러운 디자인 및 기능들을 자랑합니다. 솔직히 엔트리 트림은 빠진 게 많아서 정말 깡통 중에 깡통이라고 할 수 있지만 모던부터는 선택 옵션을 적당히만 선택하면 탈만한 차량으로 변신하게 됩니다.
캐스퍼 최고급 트림 인스퍼레이션
최근 현대에서 최고급 트림을 인스퍼레이션으로 출시하고 있는데 캐스퍼 역시 최상위 트림은 바로 인스퍼레이션입니다. 인스퍼레이션 트림에서는 지능형 안전기술이 더 업그레이드되었습니다. 전방 충돌 방지(교차로 대향차), 후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 경고, 스마트 크루즈 컨트롤(정차 및 제출발 기능 미포함), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로)이 추가되었습니다. 한 가지 아쉬운 건 스마트 크루즈 컨트롤이 정차 및 재출발 기능이 없다는 것이 아쉬운 부분입니다.
그리고 프로젝션 헤드램프, 아웃사이드 미러 LED 방향 지시등, LED 리어 콤비램프, 17인치 알로이 휠(전면가공) & 타이어, 루프랙, 후륜 디스크 브레이크가 기본 적용되었습니다.
그 외에도 1열 풀 폴딩 시트, 2열 슬라이딩 & 리클라이닝 시트, 메탈 페인트 인사이드 도어 핸들, 하운드투스 인테리어(헤드라이닝), 8인치 내비게이션이 기본 옵션에 포함되어 있어 기본 옵션만으로도 부족함이 없는 부분입니다.
선택 옵션에서는 선루프, 스토리지, 캐스퍼 액티브 II, 액티브 플러스 선택 옵션을 선택할 수 있습니다. 캐스퍼 인스퍼레이션에서 풀옵션을 적용하면 2,087만 원입니다.
캐스퍼 밴 트림
캐스퍼 밴은 생업에 필요한 사람들을 위한 차량입니다. 2열 시트를 제거하고 2인승 차량인데 2 열시트를 제거한 대신에 짐을 더 많이 실을 수 있는 장점이 있습니다. 여기서 우리는 봉고트럭을 구매하면 되지 않나 생각이 되겠지만 형편이 어려운 사람들도 있지만 크기를 큰 차량을 원하지 않는 분들이 많기 때문에 밴 차량을 선호하는 자영업자들이 많죠.
영업용 차량으로 제작된 모델이기 때문에 트림도 스마트 트림으로만 판매하고 있으며 옵션은 일반 캐스퍼 스마트 트림과 동일하게 적용됩니다.
경차 혜택
우리나라 경차 조건은 다음과 같습니다. 배기량 1,000CC 이하, 전장 3,600mm, 전폭 1,600mm, 전고 2,000mm 이하의 규격을 갖추어야 경차 조건에 만족하게 되는데 캐스퍼는 이 모든 조건을 만족하는 차량입니다. 캐스퍼는 배기량 1,000CC이며 크기는 전장 3,959mm, 전복 1,595mm, 전고 1,605mm, 휠베이스 2,400mm로 조건이 완벽하죠. 여기서 궁금한 점은 바로 터보는 상관이 없냐인데 터보와 관계없이 오로지 배기량으로만 따지기 때문에 경차 조건에 만족하게 됩니다.
경차 혜택으로는 우선 취등록세 감면을 받게 되는 게 기존 차량을 구매하면 구매금액의 7%를 취등록세로 납부하지만 경차는 4%만 납부하면 됩니다. 하지만 경차는 취등록세 75만 원의 취등록세 감면을 받게 됩니다. 캐스퍼 풀옵션의 경우 취등록세가 83만 원이기 때문에 75만 원을 제외하면 취등록세는 8만 원만 납부하면 되죠.
두 번째는 바로 유류세 1년 30만 원 환급해주는 제도입니다. 지난해인 2021년까지는 경차 유류세가 1년 20만 원이였지만 2022년에는 30만 원으로 10만 원 상향됐습니다. 1년으로 따지면 그렇게 큰 금액대가 아닌 것처럼 보이지만 30만 원으로 따졌을 때는 상당히 의미 있는 돈이라고 할 수 있습니다.
그리그 그 이외에도 저렴한 자동차세, 차량 등록 시 공채 매입 면제, 고속도로 통행료/공영주차장 50% 감면), 환승주차장 80% 감면 차량 10부제 면제, 차량 구매 시 개소세 면제를 해줍니다. 경차 시장이 줄어들면서 혜택도 축소되고 있었지만 캐스퍼의 출시로 인해 다시 경차시장은 활력을 찾고 있습니다.
다양한 혜택을 가지고 있는 캐스퍼
저도 처음에는 가격대가 비싸다고 생각했지만 지능형 안전 기술력 탑재를 보고 어느 정도 이해는 했습니다. 가격대가 그래도 아쉬운 건 정직원 대비 저렴한 연봉의 직원들이 제작하기 때문인데 비싸다고 생각할 수 있는 여지는 충분합니다.
경차이지만 경차 같지 않은 캐스퍼. 디자인이 여성분들을 저격하기 위함도 있지만 경차시장을 살리기 위해 출시한 이유도 분명히 있어 보입니다.
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