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최근 벤츠 배출가스 조작혐의가 밝혀지면서 소비자들의 공분을 사고 있지만 벤츠가 여전히 5월 판매량에서도 1위를 차지하였습니다. 아직까지 배출가스 조작에 대한 공방전이 벌어지고 있어서 그럴까요? 아니면 벤츠 브랜드 이미지에 대한 충성도가 높아서 그럴까요? 아직은 좀 더 지켜봐야겠습니다.
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순위 |
브랜드 |
판매량(대) | ||
|
5월 |
4월(전월대비) |
전년 5월(전년대비) | ||
|
1 |
벤츠 |
6,551 |
6,745(▼2.8%) |
6,092(▲7.5%) |
|
2 |
BMW |
4,907 |
5,123(▼4.2%) |
3,383(▲45.0%) |
|
3 |
아우디 |
2,178 |
2,043(▲6.6%) |
0 |
|
4 |
폭스바겐 |
1,217 |
1,345(▼9.5%) |
673(▲80.8%) |
|
5 |
쉐보레 |
1,145 |
1,133(▲1.1%) |
0 |
상위 TOP5 순위권 브랜드들은 모두 전년대비 다 상승하였습니다. 특히 BMW가 상당히 많이 상승폭을 보여주었는데요. 하지만 전월대비는 감소된 모습을 보여주었습니다.
|
순위 |
차종(브랜드) |
판매량(대) | ||
|
5월 |
4월(전월대비) |
전년 5월(전년대비) | ||
|
1 |
E클래스(벤츠) |
2,794 |
2,193(▲27.4%) |
3,151(▼16.6%) |
|
2 |
5시리즈(BMW) |
1,671 |
1,953(▼14.4%) |
1,334(▲25.3%) |
|
3 |
티구안(폭스바겐) |
1,164 |
1,316(▼11.6%) |
1 |
|
4 |
A6(아우디) |
1,115 |
962(▲15.9%) |
0 |
|
5 |
3시리즈(BMW) |
738 |
743(▼.7%) |
195(▲278.5%) |
|
6 |
C클래스(벤츠) |
723 |
714(▲1.3%) |
1,041(▼30.5%) |
|
6 |
CLS(벤츠) |
723 |
671(▲7,7%) |
2 |
|
8 |
A클래스(벤츠) |
574 |
576(▼0.3%) |
0 |
|
9 |
S클래스(벤츠) |
547 |
613(▼10.8%) |
390(▲40.3%) |
|
10 |
카이엔(포르쉐) |
493 |
568(▼13.2%) |
148(▲233.1%) |
드디어 수입차 시장에 준대형 세단 3차종이 경쟁하는 시대로 다가왔습니다. 세단이 아닌 판매량으로 보면 독일 4사 시대가 접어든 것이죠. 2019년 중반까지만해도 일본차들이 치고 올라오고 있었지만 일본 수출규제로 인해 불매운동이 일어나 현재는 닛산이 국나 판매를 철회하였으며 나머지 브랜드 역시 위태위태한 상황입니다.
그 틈을타서 폭스바겐과 아우디가 판매를 재개한 후 점점 예전의 판매량을 회복하고 있습니다. 특히 아우디는 풀체인지 모델을 대거 투입하면서 상승세를 이어가고 있지만 최근 A6 모델의 결함들이 발생하고 있어 판매량에 조금씩 제동이 걸리고 있습니다.
벤츠의 소형 세단인 A클래스 역시 신형 출시이 후 TOP 10권에 항상 올라오고 있으며 1억이 넘는 고급 모델인 포르쉐 카이엔 역시 TOP 10위권에 2개월째 이름을 올리고 있습니다.
|
순위 |
차종(브랜드) |
판매량(대) | ||
|
5월 |
4월(전월대비) |
전년 5월(전년대비) | ||
|
10 |
미니 쿠퍼(미니) |
493 |
456(▲8.1%) |
581(▼15.1%) |
|
12 |
ES(렉서스) |
482 |
282(▲70.9%) |
693(▼30.4%) |
|
13 |
콜로라도(쉐보레) |
478 |
394(▲21.3%) |
0 |
|
14 |
익스플로러(포드) |
446 |
548(▼18.6%) |
657(▼32.1%) |
|
15 |
X4(BMW) |
419 |
294(▲42.5%) |
98(▲327.6%) |
|
16 |
GLE(벤츠) |
391 |
40(▲877.5%) |
2 |
|
17 |
트래버스(쉐보레) |
372 |
263(▲41.4%) |
0 |
|
18 |
GLC(벤츠) |
322 |
1,004(▼67.9%) |
888(▼32.1%) |
|
19 |
CLA(벤츠) |
299 |
705(▼57.6%) |
3 |
|
20 |
X3(BMW) |
298 |
298(-) |
122(▲144.3%) |
BMW의 쿠페형 중형 SUV인 X4도 상당히 높은 판매율을 기록하고 있습니다. X4 모델뿐만 아니라 X3, X6, X7 모두 골고루 판매되고 있어 BMW에서 SUV가 효자노릇을 하고 있습니다.
A7이 출시하고 판매가 시작된지 얼마 안 됐는데 CLS와의 판매 격차는 약 500대 입니다. 충분히 추월할만한 판매량이며 확실히 라이벌 구도를 갖출듯 보입니다.
11~20위권에서 눈에 띄는건 바로 렉서스 ES 모델입니다. 전월 282대를 판매했지만 5월에는 200대 늘어난 482대를 판매하여 전월대비 70%나 상승했죠. 토요타 캠리 역시 134대를 판매하여 전월대비 52%나 상승했지만 전년대비 74%나 감소했습니다.
닛산, 인피니티가 한국 철회를 결정하여 나머지 일본브랜드 렉서스, 토요타, 혼다의 행보도 주목되고 있습니다.
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