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현재 해외에서는 코로나로 인해 자동차 피해량이 적게는 50%에서 많게는 90%이상까지 판매가 감소하고 있지만 국내에서는 2월에 잠시 주춤하더니 3월부터는 판매량이 다시 대폭 상승하고 있습니다.
2월에는 우리나라가 코로나가 심각한 상태였지만 대처를 잘하여 현재는 감염자가 1천명 초반으로 줄어들어 판매량이 다시 회복하고 있습니다.
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순위 |
브랜드 |
판매량(대) | ||
|
4월 |
3월(전월 대비) |
전년 4월(전년 대비) | ||
|
1 |
벤츠 |
6,745 |
5,093(▲32.4%) |
6,543(▲3.1%) |
|
2 |
BMW |
5,123 |
4,811(▲6.5%) |
3,226(▲58.9%) |
|
3 |
아우디 |
2,043 |
1,151(▲77.5%) |
0 |
|
4 |
폭스바겐 |
1,345 |
1,072(▲25.5%) |
0 |
|
5 |
쉐보레 |
1,133 |
1,363(▼16.9%) |
0 |
벤츠가 다시 판매량이 7천대 가까운 6,745대를 기록하여 BMW와 다시 격차를 벌이기 시작하였습니다. E클래스 페이스리프트가 출시되고 국내 판매를 앞두고 있는 가운데 다시 판매량이 늘었는데 전월대기 무려 1,700대에 가까운 상승을 하였으며 전년보다도 3.1%나 증가하였습니다.
가장 많은 상승을 보인 브랜드 BMW입니다. 전년대비 무려 58% 이상 올랐으며 전월보다도 6.5% 상승하여 월 판매량 5천대를 다시 넘어섰습니다.
아우디와 폭스바겐이 3, 4위를 기록하면서 본격적인 독일4사 경쟁이 시작되었습니다. 아우디가 2천대 판매량을 넘어섰는데요. 이제 다양한 라인업이 국내 입고되면서 판매가 본격화 됐기 때문에 판매량만 조달하면 벤츠, BMW와 경쟁 구도가 제대로 이루어질 듯 보입니다.
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순위 |
차종(브랜드) |
판매량(대) | ||
|
4월 |
3월(전월 대비) |
전년 4월(전년 대비) | ||
|
1 |
E클래스(벤츠) |
2,193 |
1,617(▲35.6%) |
3,739(▼41.3%) |
|
2 |
5시리즈(BMW) |
1,953 |
1,976(▼1.2%) |
1,050(▲86.0%) |
|
3 |
티구안(폭스바겐) |
1,316 |
1,022(▲28.8%) |
0 |
|
4 |
GLC(벤츠) |
1,004 |
695(▲44.5%) |
622(▲61.4%) |
|
5 |
A6(아우디) |
962 |
354(▲171.8%) |
0 |
|
6 |
3시리즈(BMW) |
743 |
497(▲49.5%) |
624(▲19.1%) |
|
7 |
C클래스(벤츠) |
714 |
490(▲45.7%) |
761(▼6.2%) |
|
8 |
CLA(벤츠) |
705 |
264(▲167.0%) |
6(-) |
|
9 |
CLS(벤츠) |
671 |
581(▲15.5%) |
16(-) |
|
10 |
S클래스(벤츠) |
613 |
394(▲55.6%) |
918(▼33.2%) |
벤츠의 판매량 절반이상을 기록하던 E클래스가 이제는 E클래스에만 판매량이 집중된게 아닌 다양한 모델이 고루고루 판매되고 있습니다. 그래서 E클래스 판매량이 전년대비 31%나 감소했지만 대신에 다른차종의 판매량이 늘어나면서 벤츠 전체 판매량이 전년대비 증가할 수 있었습니다. SUV 중에는 GLC가 1,004대를 판매하면서 4위를 차지하였네요.
BMW도 마찬가지로 5시리즈에만 판매량이 집중되었지만 이제는 다양한 벤츠처럼 다양한 라인업, SUV 판매량이 늘어나면서 5시리즈의 판매량이 감소하였습니다. 벤츠 E클래스는 페이스리프트를 출시하였으며 5시리즈 역시 페이스리프트 출시를 앞두고 있어 둘의 경쟁이 더욱 치열해질 전망입니다.
폭스바겐은 티구안만 판매를 하고 있어 판매량이 저조한 모습이며 아우디는 A6가 아우디 판매량에 절반가까이를 차지하였습니다. 아우디는 A6만 상위권에 진입해힜으며 나머지 모델은 하위권에 있지만 그래도 물량공급만 원활해진다면 아우디 A6가 E클래스, 5시리즈와 경쟁구도를 이룰 것으로 보입니다.
BMW 3시리즈와 C클래스가 여전히 접전을 벌이고 있습니다. 3시리즈 743대, C클래스 714대로 박빙이죠. 그래도 여전히 3시리즈가 C클래스를 넘어서고 있다는 것.
7위가 부터 11위까지 4차종이 무려 벤츠 차종이 휩쓸었습니다. 7위 C클래스, 8위 CLA, 9위 CLS, 10위 S클래스, 11위 A클래스로 S클래스를 제외한 나머지 4개차종은 신형 모델입니다.
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순위 |
차종(브랜드) |
판매량(대) | ||
|
4월 |
3월(전월 대비) |
전년 4월(전년 대비) | ||
|
11 |
A클래스(벤츠) |
576 |
681(▼15.4%) |
5(-) |
|
12 |
카이엔(포르쉐) |
568 |
4(-) |
231(▲145.9%) |
|
13 |
익스플로러(포드) |
548 |
445(▲23.1%) |
565(▼3.0%) |
|
14 |
미니 쿠퍼(미니) |
456 |
432(▲5.6%) |
453(▲0.7%) |
|
15 |
콜로라도(쉐보레) |
394 |
329(▲19.8%) |
0(-) |
|
16 |
볼트 EV(쉐보레) |
308 |
430 |
452(▼31.9%) |
|
17 |
X3(BMW) |
298 |
451(▼28 |
198(▲50.5%) |
|
18 |
X4(BMW) |
294 |
404(▼27.2%) |
111(▲164.9%) |
|
19 |
XC60(볼보) |
292 |
309(▼5.5%) |
306(▼4.6%) |
|
20 |
6시리즈(BMW) |
291 |
288(▲1.0%) |
71(▲309.9%) |
그리고 포르쉐가 무려 1,018대를 판매하면서 브랜드 순위 7위를 기록하였습니다. 반면 일본 브랜드는 승승장구 하다가 일본 불매운동 시작 이후로 4월에는 무려 64.4%나 감소하였습니다. 현재 일본차를 출고하면 앞자리 번호판 2자리를 달아준다는 술수를 이용하고 있는데요. 렉서스 461대, 토요타 309대, 혼다 231대, 닛산 202대, 인피니티 56대를 기록하였습니다.
일본차를 사려는 고객이 독일차로 많이 넘어간 그래프를 보여주고 있는데요. 5월 판매량도 과연 일본차 판매량은 얼마나 떨어질지, 독일차 판매량을 얼마나 늘어날지 기대됩니다.
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