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제네시스의 첫 SUV인 GV80의 새로운 스파이샷이 포착 되었습니다. 새로운 스파이샷에서는 좀더 디자인이 예전 위장막보다 좀더 드러난 모습입니다.
새롭게 포착된 GV80의 라디에이터 그릴이 기존 컨셉카보다 조금더 작아진 모습과 쿼드 헤드램프는 G90보다 좀더 두터운 디자인으로 적용되었으며 사진이 흐릿하지만 G90처럼 펜터에 DRL이 자리잡는듯한 모습도 보입니다 GV80 컨셉카의 라디에이터 그릴의 범위가 조금더 작아졌죠.
그리고 또다른 한가지는 오각형 디자인의 G90 라디에이터 그릴과는 조금 다르게 좀더 부드러운 선을 유지하고 있습니다. 컨셉카와 동일하게 말이죠.
컨셉카와 디자인을 비교해보자면 그릴이 상당히 작아진걸 확인할 수 있습니다. 그리고 범퍼 인테이크와 에어인테이크 디자인까지 변경된것을 확인할 수 있습니다.
지상고는 컨셉카보다 조금더 높아진 모습이지만 지금의 스파이샷으로는 정확하게 판단할 수 없습니다. 하지만 전고는 기존 컨셉카처럼 낮은 모습과 더불어 크로스오버 디자인으로 적용된 모습이죠. 차체는 중형급 사이즈로 볼 수 있는데요. 쿼트 글래스가 작은 사이즈로 확인되고 있습니다.
크로스오버 디자인으로 7인승까지는 힘들것으로 보이는 크기입니다.
컨셉카는 루프라인을 지나 트렁크라인과 트렁크리드가 상당히 매끄럽지만 GV80 양산차는 조금 각진 디자인입니다. 전형적인 양상형 디자인으로 변경된 것이죠. 반면 휠 디자인은 컨셉카와 동인한 5-스포크 디자인인데요. 실질적으로 메탈소재를 사용했을지가 중요하죠.
리어 디자인역시 헤드라이트처럼 쿼터램프를 적용한 모습인데요. 헤드램프와 같은 쿼터방식과는 다르게 테일램프 디자인이 조금 다른 모습으로 비춰지고 있습니다. 쿼드 테일램프이지만 그 중 브레이크등은 원형 디자인으로 보이는데요. 실제로 이런 디자인으로 적용될지 의문인데 디자인이 다소 어색해보입니다.
그냥 G90처럼 쿼드 테일램프를 적용했는게 더 낫지 않았나하는 아쉬움이 남습니다. 처음 시도하는 모습은 좋으나 실질적으로 현재 디자인을 소비자들이 이해해줄 수 있을지가 문제죠.
국내에서 포착된 GV80 스파이샷을 보면 앞서 본 스파이샷처럼 테일램프 디자인이 쿼드 디자인과 더불어 브레이크등이 원형 디자인으로 제작된 모습이 확실한듯 합니다.
조금 어색한 부분이 있지만 실제로 모습을 드러낸 후 확인해봐야 알 수 있을것 같습니다.
다소 컨셉카 디자인과 조금은 다르지만 그래도 상당히 비슷한 디자인으로 적용된 모습을 보이고 있습니다. 현재 소비자들 역시 GV80의 출시를 기다리고 있는데요. 제네시스의 완성된 라인업을 구사하면 좀더 글로벌적으로 높은 인기를 얻을 수 있을것입니다.
과연 GV80도 팰리세이드처럼 폭풍적인 인기를 얻을 수 있을까요? 다소 가격적인 부분에서 비싸겠지만 그래도 상당한 인기를 얻지 않을까 생각해봅니다.
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