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티볼리가 소형 SUV에서 줄곧 1위를 차지하다가 현대 코나의 출시로 1, 2위의 싸움이 치열해졌습니다. 하지만 최근들어 코나가 EV(전기) 모델을 출시하면서 1위자리를 코나가 확실하게 차지하고 말았습니다. 코나보다는 더 구형모델이라고 할 수 있는 티볼리가 코나가 EV를 출시하기 전까지는 두 차량의 판매량 차이는 크게 차이가 나지 않았습니다. 티볼리가 EV모델이 없다는게 큰 단점으로 작용된 것이죠.
위장막의 티볼리를 살펴본다면 기존 DRL(주간주행등) 디자인이 동일하게 상단에 수평으로 적용된 LED가 기존 모델과 동일한 모습이지만 헤드라이트 디자인이 약간의 변경이 이루어지는듯 보입니다. 하지만 이번 티볼리 페이스리프트의 핵심은 헤드라이트가아닌 그릴 디자인이 아닐까 생각되는데요. 라디에이터 그릴을 가린것을 확인해보면 상당히 중요한 디자인 요소가 아닐까 생각되며 포그램프 디자인역시 새롭게 변경될 가능성도 큽니다.
리어 디자인역시 헤드라이트처럼 테일램프 디자인에도 소소한 디자인 변경이 이루어지지 않을까 예상되는 가운데 다른 부분에서 상당히 디자인을 감추고 있는 모습입니다. 테일램프만 디자인이 노출되어 있는 가운데 어떠한 디자인의 변경이 이루어질까요? 과연 티볼리 페이스리프트로 코나의 판매량을 넘어설 수 있을까요?
티볼리가 페이스리프트를 거치면 코나를 넘어설 가능성도 있지만 EV모델을 보유하고 있는 코나가 있기에 티볼리가 사실상 코나를 넘어서기 힘든 상황. 그리고 코나는 내년에 하이브리드 모델까지 출시하며 판매량을 더욱 높일것으로 전망되고 있습니다.
쌍용자동차의 티볼리 역시 새롭게 출시되는 티볼리에 하이브리드 파워트레인을 새롭게 구축해나갈 필요성이 절실합니다. 지난 2016년에 'e-SIV 콘셉트'를 공개하면서 친환경 차량 출시를 암시했는데요. 한시라도 빠르게 하이브리드, 전기차의 생산을 시작해야할때죠.
실내 인테리어도 외관처럼 디자인 변경이 있을것으로 보이는데요. 7인치 센터 디스플레이를 바탕으로 실내 인테리어가 어떤 변화를 보여줄지도 관심사입니다. 저는 개인적으로 플로팅 타입 디스플레이를 장착하여 실내 인테리어의 분위기 변화를 주었으면 하는 바램입니다. 다소 지금 디자인은 예전 방식의 디자인을 적용하고 있으니 말이죠. 센터페시아의 버튼배열을 새롭게 디자인할 필요가 있으며 클러스터 역시 조금더 세련된 모습으로 바뀌었으면 하는 바램입니다.
내연기관엔진만 판매를 본다면 두 차량의 판매량을 비슷하지만 현재 디젤 엔진의 판매량이 계속 삼소세를 보이고 있으면서 친환경 차량인 하이브리드와 전기차량이 인기가 나날이 높아져가고 있습니다. 그런데도 현재 쌍용자동차는 아직까지 친환경 엔진이 구축되어 있지 않은데요.
티볼리가 코나의 판매량을 잡기 위해서는 획기적인 디자인의 변화가 필요합니다. 쌍용자동차에서도 빠른 시일내에 전기차가 생산되어 티볼리에 적용하여 코나와 판매량 대결을 구축해야합니다.
기존 파워트레인은 1.6 가솔린 자연흡기, 1.6 디젤 엔진 2가지로 구성되어 있지만 1.2 가솔린 터보 엔진이 추가될 가능성도 있다고 합니다. 스토닉은 1.0 가솔린 터보이지만 티볼리는 1.2 가솔린 터보로 조금더 저렴한 차량유지비를 앞세워 마케팅을 펼치지 않을까 생각되네요.
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