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2019년에는 BMW가 발화사건 이후로 꾸준한 마케팅으로 다시 판매량이 회복세를 보인 해입니다. 벤츠 E클래스와 유일한 라이벌 관계를 형성하고 있지만 발화사건 이후로 예전만큼의 판매량을 보여주지 못하고 있는게 다만 아쉬울뿐입니다. 그렇지만 2018년보다 5시리즈 판매량이 상승했으며 여전히 상승중에 있다는게 위안이죠.
BMW 5시리즈 페이스리프트는 E클래스 페리보다 더 스파이샷이 늦게 포착되었습니다. E클래스보다는 살짝 늦게 출시될것으로 보이죠.
5시리즈는 E클래스 페이스리프트보다 좀더 많은 디자인의 변화를 보여줄듯 보입니다. 개인적인 생각으로는 3시리즈가 C클래스보다는 좀더 디자인이 나아보이는데 판매량으 C클래스가 더 우위에 있죠.
위장막을 보면 새로운 주간주행등과 키드니 그릴, 범퍼 그릴이 새로운 변화를 보여주고 있습니다. E클래스도 마찬가지였지만 5시리즈 변화가 더욱 확실해보이죠.
방향지시등도 주간주행등과 공유하면서 퀄리티면에서도 더욱 높아진 모습으로 실제 모습이 무척이나 기대되고 있습니다.
전면부 디자인처럼 후면부 테일램프 디자인도 큰 변화를 불러오는 모습을 확인할 수 있습니다. 새로운 그래픽이 포착되고 있으며 그래픽이 테일램프에서 꽉찬 모습이 상당히 인상적이죠. BMW가 E클래스를 확실히 견제를 생각하여 디자인 변화를 많이 가져온 것으로 보입니다. 예상도의 모습은 어떨까요?
예상도에서도 대형으로 확대된 키드니 그릴, 좀더 세련된 디자인의 헤드라이트 디자인, 새롭게 변경된 주간주행등, 대형 사이즈의 에어커튼을 확인할 수 있습니다. E클래스 페이스리프트보다는 디자인의 변화에 크게 중점을 둔듯 보이죠.
후면부 디자인에서도 테일램프 윤곽도 완벽히 변경 되었으며 그래픽은 좀더 입체적인, 3D와 같은 그래픽을 적용하면서 좀더 퀄리티가 높아진 모습입니다. 후면부에도 어에덕트를 새롭게 만들면서 공기저항을 최소화하는 모습으로 주행에도 신경쓴 모습입니다.
그리고 새롭게 페이스리프트에는 하이브리드 모델도 출시되는데요. 확실히 친환경 시장이 인기를 끌다보니 하이브리드가 출시되면 판매량이 더욱 높아질테죠.
BMW역시 벤츠처럼 BMW가 우리나라에 판매하고 있는 점유율이 나라중에 1위를 차지하고 있습니다. 그래서 국내에 투자도 많이 하고 있으며 마케팅도 열심히하고 있는데요. 최근 새롭게 변경되고 있는 BMW 디자인이 벤츠 디자인보다 한수 위라고 생각되는데요. 벤츠가 국내에 여전히 위상이 높다보니 BMW가 쉽게 넘어서지 못하고 있습니다.
BMW는 5시리즈 페이스리프트로 벤츠 E클래스를 넘어설 수 있을까요? BMW 5시리즈는 2021년 봄에 출시될 예정입니다.
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