쏘렌토 풀체인지에도 다이얼 변속기가?

쏘렌토가 얼마전 신차 이미지를 일부 유출하면서 이를 토대로 풀체인지 예상도가 새롭게 공개되면서 많은 질타를 받았었습니다.

쏘렌토 풀체인지 양산차

이정도 디자인만 유출되더라도 거의 사실상 전면부 디자인은 모두 유출됐다고 볼 수 있었습니다. 셀토스에 적용된 그릴 디자인과 헤드라이트와 그릴이 일체형으로 디자인된 모습과 수직형 에어커튼 디자인이 모두 공개되었는데 이는 셀토스와 많이 닮은 모습입니다.

쏘렌토 풀체인지 예상도 전면부

해외에서 실차 이미지를 토대로 제작된 쏘렌토 예상도입니다. 실제로 양산차 이미지와 비슷한 느낌을 받고 있으며 예상도로 인해 쏘렌토 풀체인지에 대한 질타가 이어지고 있습니다. 셀토스 출시전부터 디자인 되었겠지만 쏘렌토에는 어울리지 않는다는 목소리가 컸기 때문이죠.

쏘렌토 풀체인지 예상도 후면부

전면부는 셀토스를 닮았지만 후면부는 텔루라이드를 닮은 디자인을 하고 있습니다. 개인적으로는 전면부보다는 후면부 디자인이 더 잘 어울려 보이는데요. 아쉬운 부분은 전혀 새로운 부분이 없이 각 차종의 디자인을 혼합하였다는 점이라는 것이죠.

쏘렌토 풀체인지 실내

이번에는 새롭게 실내 인테리어가 포착되었는데요. 실내 인테리어는 기존과 많이 다른 디자인을 엿 볼 수 있지만 그 중 가장 눈에 띄는건 다이얼 방식의 변속기입니다. 얼마전 새롭게 출시한 K5 풀체인지 모델에도 적용한 다이얼 변속기를 적용하였는데요. 쏘렌토에도 적용한 모습을 보니 현대는 버튼식, 기아는 다이얼 방식으로 각자의 방향성을 잡으게 아닌가 생각됩니다.

변속기도 변속기이지만 12.3인치 크기로 보이는 대형 디스플레이, 수평형이 아닌 수직형 에어밴트, 그리고 디스플레이와 일체형 레이아웃에는 다디아몬드 방식의 마감재가 보이는데 과연 가죽으로 됐을지도 궁금합니다.

K7 프리미어 전자식 변속 레버(SBW)

하지만 개인적인 취향으로는 다이얼, 버튼식보다는 전자식 변속레버를 더 선호하고 있습니다. 변속할때의 그 느낌과 더불어 콘솔박스에 팔꿈치를 올려놓았을때 손을 받쳐주는 역활도 해주기 때문입니다.

여러분들도 저와같은 전자식 변속레버를 좋아하시는 분들도 계실테고 다이얼, 버튼식을 좋아하시는 분들도 있겠지만 적응하기 나름이 아닐까 생각됩니다.

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하지만 쏘렌토 풀체인지의 가장 큰 문제점은 바로 외관 디자인이 아닐까 생각됩니다.

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