벤츠 CLS 신형 국내 출시! 아우디 A7보다 먼저 국내 선점 나선다

벤츠의 대형 스포츠세단인 CLS 3세대를 국내에 출시하였습니다. 벤츠 CLS 판매량 중 전 세계에서 한국 판매량이 2위로 CLS의 높은 판매율을 보이고 있습니다.

이제는 쿠페는 2도어만 존재한다는건 옛말이며 요즘은 2도어 쿠페보다는 4도어 쿠페의 지향함으로 실용성이 크게자리잡는 시대가 찾아왔습니다.

2019 벤츠 CLS

벤츠 CLS가 풀체인지 되면서 생각보다 많은 혹평을 받았지만 실제로 판매량을 놓고 확인해봐야 합니다. 실제로보면 이미지가 달라보이는 경우가 많기 때문이죠.

4도어 쿠페가 출시된 이유는 위에서 언급 드렸듯이 실용성인 측면때문입니다. 2도어 쿠페의 인기가 급감하면서 4도어 쿠페가 출시되기 시작하였는데요. 쿠페의 디자인을 유지하면서 실용성을 살린 모델이 바로 4도어 쿠페입니다.

CLS는 2003년 1세대를 출시하였고 뒤이어 7년만인 2010년 2세대, 다시 7년만에 돌아온 CLS는 2017년에 공개하였습니다.

2019 벤츠 CLS

파워트레인 또한 한층 업그레이드 되어 돌아왔습니다.

3.0L 디젤 직렬 6기통 트윈 터보 340마력, 71.4kg.m의 성능을 발휘합니다. 아직까지는 디젤 단일엔진만 판매하지만 가솔린의 입고도 빠르게 투입되야 합니다.

벤츠 CLS는 캠트로닉 가변 밸프-리프트 컨트롤을 최초 적용하고, 알루미늄 엔진 블럭과 실린더 벽의 나노 슬라이드 코팅 등의 기술을 통해 연료 소모량과 배출가스를 최소화 하였습니다. 그리고 에어 서스펜션 방식의 에어 바디 컨트롤을 기본으로 적용하였습니다.

2019 벤츠 CLS

현재 국내에서 가장 문제로 제기되고 있는 CLS 후면부입니다. 이 후면부때문에 혹평이 계속 이어지고 있는데요. 댓글들을 확인했을때 아우디 A7으로 많이 기울어진 모습을 보여주고 있습니다.

저도 처음에 후면부 디자인을 확인했을때 탐탁치않은 디자인으로 많이 꺼려졌습니다. 반면 아우디 A7은 역대급 실내외 디자인으로 많은 호평이 쏟아지고 있습니다.

2019 벤츠 CLS 크기

3세대 벤츠 CLS의 크기는 전장 4,988mm, 전폭 1,890mm, 전고 1,435mm, 축거 2,939mm로 아우디 A7보다 더 큰 차체가 경쟁성이 훨씬 더 좋은 측면입니다.

전체적으로 후면부 디자인만 뺀다면 루프라인이나 휠 디자인 모두 나무랄게 없는 디자인으로 꼽히고 있습니다.

2019 벤츠 CLS 실내

외관과는 반대로 실내 인테리어는 최고급 퀄리티를 뽐내고 있습니다. 다만 CLS가 A클래스보다 먼저 출시되면서 A클래스는 돌출형 디스플레이였지만 CLS는 일체형 디자인으로 대시보드로 속에 장착된 모습입니다.

그리고 엠비언트 라이트로 실내 분위기를 바꿀 수 있으며 터빈 디자인의 에어밴트는 이제 세단 라인업으로 굳힌 모습으로 SUV와는 서로 다른 디자인의 에어밴트를 적용하고 있죠.

그리고 최신 'MBUX' 시스템을 적용하고 S클래스에 적용한 반자율주행 기술도 적용하여 최상급의 면모를 보여주고 있습니다.

2019 벤츠 CLS

벤츠 CLS는 2016년 2,652대, 2017년 2,303대를 판매하였으며 중국 다음으로 CLS가 가장 많은 판매국가를 차지하였습니다. 1억원에 달하는 고가의 차량임에도 이 수치는 월 200대의 판매량을 보여줬으며 인구밀도를 대비해도 높은 판매량임을 확인할 수 있습니다.

벤츠 CLS 400d 9,990만원, 400d AMG 라인 1억 900만으로 전 모델에 비해 소폭 가격 상승을 하였습니다.

과연 후면부 디자인 하나로 혹평을 받고 있는 CLS가 작년만큼의 판매량을 올릴 수 있을지는 모르겠지만 분명한건 아우디 A7에 출시하게 된다면 목표달성을 하기 어려울 것으로 보입니다.

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