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폭스바겐에서 드디어 소형 SUV를 출시하였습니다. 전 세계적으로 소형 SUV의 수요도 점점 높아지고 있는 가운데 폭스바겐은 소형 SUV가 없어서 전전긍긍 앓고 있었습니다.
좀 늦은감이 있지만 드디어 폭스바겐에서도 소형 SUV를 출시하여 경쟁을 예고하였습니다.
폭스바겐만의 패밀리룩을 적용한 그릴과 그릴와 일체형으로 디자인된 헤드라이트가 폭스바겐만의 이미지를 완성하였습니다. 파사트, 아테온도 동일하게 헤드라이트와 그릴을 일체형으로 적용하였죠.
2구 헤드램프에 DRL 디자인은 다소 평범한 디자인이 아쉽지만 전혀 어색하지 않으며 다른 디자인들이 눈길을 사로잡고 있습니다.
헤드램프 하단에는 포그램프가 적용되어 있으며 커버로 일체형처럼 연결되어 있어 소형 SUV의 이미지처럼 귀여운 이미지를 표출해내고 있습니다.
크기는 전장 4,110mm, 휠 베이스 2,560mm로 현대 코나보다 살짝 작은 사이즈입니다. 하지만 크게 개의치 않을만한 수치로 국내에서도 많은 기대를 하고 있었던 차량입니다. 휠 디자인은 마치 하이브리드 휠처럼 바람개비 모양의 디자인으로 적용하였습니다.
국내에서도 이렇게 기대하고 있는것은 국내에도 출시되기를 손꼽아 기다리고 있기 때문인데요. 과연 국내에 새롭게 출시할지에 대한 관심도가 더욱 커질것으로 보입니다.
리어에는 폭스바겐 브랜드에서는 처음으로 적용한 테일램프 디자인을 선보였습니다. 최근들어 자동차 제조사들에서 많이 적용하고 있는 테일램프를 연결하여 일체형으로 디자인되었습니다.
범퍼에도 작은 테일램프를 적용하여 밤길 운전에서 사고를 줄일 수 있도록 설계하였습니다.
실내 인테리어도 폭스바겐만의 각진모습이 상당히 눈에 띄고 있습니다. 대시보드, 클러스터 커버, 도어 핸들쪽과 헤어밴트 디자인마다 각을 강조하듯이 각을 강조하고 있습니다.
그리소 센터에 적용된 최신 인포테인먼트를 적용하였습니다. 그리고 아날로그와 LCD가 조합된 클러스터, 센터페시아에는 공조 시스템을 컨트롤하는 버튼도 깔끔하게 정리되어 있습니다.
그리고 스티어링 휠 디자인 또한 새롭게 디자인된 모습도 보이며 무선충전 시스템, 4개의 USB 포트가 있습니다.
2열 시트도 슬라이딩으로 좌석을 앞뒤로 조정이 가능하며 최소 385L, 2열을 가장 앞당겼을때는 최대 455L, 2열시트를 접었을때는 1,281L로 넓은 적재공간을 보유했으며 2열시트는 40:60의 좌석을 폴딩할 수 있습니다.
파워트레인은 총 4개로 출시 되었습니다. 가솔린 3개와 디젤 1개로 말이죠.
가솔린 3기통 1.0L는 95마력, 115마력으로 2개로 나뉘며 1.5L는 4기통 150마력의 힘을 발휘하며 제로백은 7.8초를 기록하였습니다. 디젤 1.6L 4기통 95마력으로 다소 낮은 힘을 가지고 있습니다.
첨단 안전장치도 T크로스에게 대거 적용하였습니다. 운전 보조 시스템으로 긴급제동, 차선 이탈 방지 및 유지, 후방 트래픽 경고가 기본으로 적용 되었으며, 힐 스타트 어시스트, 능동형 승객 보호, 운전자 주의 경고, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 파킹어시스트를 옵션에서 선택할 수 있습니다.
골프에 적용된 소형 SUV MQB 플랫폼을 적용하였으며 국내에서 폭스바겐의 인기가 높은 가운데 티크로스의 출시를 손꼽아 기다리고 있습니다.
판매는 2019년부터 이어지며 올해 하반기부터 스페인, 남아메리카, 중국에서 생산이 시작되며 가격은 아직 공개되지 않았지만 국내에서도 2천만원대에서 만나볼 수 있을것으로 기대해봅니다.
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