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작년 10월 BMW 뉴 X2를 새롭게 공개한 후 국내에 출시가 3월로 예정되어 있었습니다. 하지만 BMW 520d의 발화사건으로 인해 국내 입고가 늦어졌습니다.
그러다 갑자기 국내 런칭도 없이 국내에 판매를 시작하였습니다.
BMW의 SUV 라인업에 마지막으로 입성한 크로스오버 SUV, X2 입니다. X1부터 X7까지 라인업을 완성 시켰으며 이제 X8까지만 출시된다면 완벽한 라인업을 완성시킵니다.
준중형 쿠페형 모델인 BMW X2는 기존 X1의 이미지를 토대로 제작 하였습니다. 하지만 키드니 그릴은 상하를 뒤집어 적용하였으며 보닛까지 뻗은 키드니 그릴을 확인할 수 있습니다. 그리고 헤드라이트 디자인도 조금 더 슬림하게 디자인 됐으며 에어 인테이크, 범퍼 인테이크 디자인이 X1과는 다른 디자인을 적용하였습니다.
하지만 여전히 포그램프(안개등)의 위치가 너무 애매한 위치에 있어 디자인을 파괴하는듯한 모습이죠.
BMW X2는 전장 4,360mm, 전폭 1,824mm, 전고 1,526mm, 휠베이스 2,670mm로 X1보다 79mm가 짧으며 72mm가 낮아 전용적인 크로스오버 쿠페의 디자인을 보여주고 있습니다.
BMW X2는 주행성능을 강조했다고 하는데요. 액티비티 모델로 도심형 라이프에 최적화 되어 출시하였습니다.
리어에서 디자인이 X1과는 전혀 다른 디자인으로 출시되었습니다. X1보다 슬림해진 테일램프와 8시리즈의 테일램프 유전자를 적용 시켰으며 디퓨저에 장착된 작은 리플렉터도 볼 수 있습니다.
그리고 테일램프 상하단부에 수평으로 라인을 형성하고 있어 크로스오버의 특징을 잘 살렸습니다. 그리고 C필러 뒤에 자리잡은 BMW 엠블럼은 BMW 쿠페의 디테일에서 영감을 얻었습니다.
그리고 휠 아치부터 사이드 스커트부까지 디퓨처의 색상과 동일하게 다크 섀도우 메탈릭 컬러를 적용하여 X2만의 색깔이 절실히 드러나고 있습니다.
하지만 실내 인테리어에서는 다소 아쉬운 부분들이 포착되었습니다. 센터 디스플레이는 작은 크기로 디자인 됐으며 에어밴트 디자인도 기본디자인, 클러스터 역시 아날로그 계기판을 사용하여 다소 옛날 디자인을 보여주고 있습니다.
국내에서 판매되는 M 스포츠 패키지 단일모델로 판매되며 10mm 낮은 M 스포츠 서스펜션으로 자세를 낮춰 안정감을 노였습니다.
여기서 놀라운건 바로 책정 가격입니다.
xDrive 20d M 스포츠 패키지 단일모델로 판매를 하는데 판매가격은 무려 6,190만원입니다. 국내 수입차에서 가장 인기가 높은 E클래스 E200이 6,130만원에 팔리는데 X2의 가격은 E클래스보다 높다는 것입니다.
얼마전 풀체인지를 거친 3시리즈는 독일에서 판매 시작가가 5,520만원부터 시작하였죠. 현재 판매되고 있는 모델이 4,690만원인데 국내에 출시한다면 적어도 6천 중반대로 시작해 가격은 1,500만원 정도 뛸것으로 예상되고 있습니다.
BMW의 터무니없는 가격 책정이 이루어지고 있어 국내에서도 많이 외면하지 않을까요?
BMW X2의 경쟁모델로 꼽히고 있는 벤츠 GLB 모델이 출시될 전망에 있으며 벤츠 GLB는 BMW X2보다 저렴한 4,000만원대에 출시될 것으로 BMW X2보다 더 경쟁력이 높을것으로 보입니다.
BMW가 판매량이 대폭 감소된 가운데 터무니없는 가격 책정으로 판매량이 상승할 것처럼 보이지는 않고 있습니다.
동급 차량보다 비싸다면 모두 벤츠나 아우디로 넘어가게 되어 오히려 판매량이 더 감소될 것으로 추측되고 있죠. BMW X2의 차량도 최신모델 디자인도 아니라 많은 판매를 하기는 어려울 것입니다.
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