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현대자동차 그룹의 프리미엄 브랜드인 제네시스가 내년 생산목표를 30만대로 올해 생산분의 2배의 목표치를 잡았습니다.
제네시스의 현재 라인업은 G70, G80, G90 세단라인업으로 다소 감소세를 보이고 있는 세단라인업만 존재하지만 GV80이 출시가 임박해져 있으며 뒤를 이어 GV70 소형 SUV, 그리고 제네시스 에센시아 모델까지 생산을 나설것으로 보입니다.
현대자동차에서 제네시스 차종으로 처음으로 출시한 후 줄곧 흥행에 성공하여 단일 프리미엄 브랜드로 성공을 거두었습니다. 에쿠스 모델까지 제네시스로 넘어가고 프리미엄 공략화에 나섰죠.
그 후 G70 스포츠세단이 국산차 최초로 생산되고 성공을 이어나가고 있습니다. 아직까지는 해외에서 인지도가 높지않아 성공하지는 못하고 있으나 GV80이 세간의 주목을 받고 있어 성공을 이어나갈 수 있을 것으로 보입니다.
그리고 제네시스 단독 브랜드 런칭 후 6개의 라인업을 출시할 것으로 암시를 하였으며 현재는 계획대로 이어나가고 있는 모습입니다.
얼마전 현대자동차 그룹의 영상에 등장했던 GV80 양산형(?) 모습이 공개되었는데요. 어디까지나 추측일뿐 확실하지는 않지만 해외 매체에서도 기사에 다룰만큼 관심을 기울이고 있습니다.
지난 3월 뉴욕 모터쇼에서 공개되었던 제네시스 에센시아 콘셉트는 제네시스 브랜드의 스포츠 쿠페 모델이 출시될 것을 암시하고 있습니다. 첫번째 사진을 보면 럭셔리 스포츠 쿠페 모델이 라인업에 존재해 있는걸 알 수 있습니다.
이처럼 에센시아 모델이 실제 양산형 모델이 될 것이라는 사실이 확실한 것입니다. 새롭게 출시되는 제네시스 스포츠 쿠페 모델의 이름은 GT70.
그리고 얼마전 풀체인자급 페이스리프트를 선보인 제네시스 G90이 많은 인기를 얻고 있습니다. 제네시스 G90 페이스리프트를 출시로 뒤를 이어 G80 풀체인지 모델이 내년 출시되고 뒤이어 GV80 역시 G80과 비슷한 시기에 출시될 전망입니다.
그래서 현대자동차의 울산 5공장 제네시스 전용라인에서 모두 생산하며 이를 생산하기 위해 라인 공사에 들어갔습니다.
제네시스 라인에서는 연 15만대의 생산물량을 보였지만 내년 목표인 30만대를 생산하기 위해 각 모델별로 생산목표를 수정하였습니다.
G70 4만대, G80 12만대, G90 4만대, GV80 10만대 수준의 목표를 잡았습니다. 이 모든 물량을 울산공장에서 소화하기로 결정하였는데요. 현재 제네시스의 가장 큰 비중을 차지하고 있는 G80과 새롭게 출시될 GV80의 물량에 따라 생산량이 조절될 것입니다.
특히 이번에 페이스리프트된 G90에서 보여준 새로운 디자인들은 제네시스의 새로운 아이덴티티를 가장 먼저 선보였으며 앞으로 출시될 제네시스 브랜드의 디자인의 방향성을 제시하였습니다. 이로 인해 새로워진 디자인으로 제네시스의 공략 시장인 미국에서도 반응은 나쁘지 않다는 점입니다.
제네시스가 현재 미국에서 판매량이 낮지만 페이스리프트 G90을 선두고 G80, GV80, G70 모두 성공을 거두기 위해 노력할 것입니다.
시장조사업체 IHS에 따르면 글로벌 고급차 시장 규모는 연평균 4% 성장, 내년에 1000만대를 돌파할 것으로 전망된다. 제네시스 핵심 공략지인 북미 고급차 시장 규모는 2014년 200만대를 넘어섰고, 앞으로도 성장을 지속해서 2020년에는 250만대를 돌파할 것으로 예측됩니다.
그리고 중국시장의 진출에도 새로운 발걸음을 뗄 수 있는 계기가 될 수 있기에 제네시스는 성장하고 있는 시점에서 가장 중요한 시기가 지금 바로 이시기가 됩니다.
현대, 기아, 제네시스가 많은 질타를 받고 있지만 가성비를 고려하면 단연 최고가 아닌가 생각되는데요. 삼성처럼 현대자동차 역시 세계에서 알아주는 최고의 기업이 되었으면 하는 바램입니다.
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