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BMW 중형 SUV인 X5가 풀체인지를 거치고 드디어 국내에 출시되었습니다. 중형 SUV이지만 거의 1억원대부터 판매가가 시작인 BMW X5는 벤츠 GLE와 경쟁을 펼치게 되는데요.
벤츠 GLE도 풀체인지를 출시 하였지만 X5보다 조금 늦은 출시로 BMW X5가 먼저 국내에 출시하게 되었습니다.
BMW X5 풀체인지는 조금더 새롭게 디자인된 모습이 무척이나 세련되고 역동적인 디자인으로 완성되었습니다. 최근 BMW가 풀체인지되는 모습들을 살펴보면 역동적이면서 스포티한 모습으로 출시되고 있습니다.
비전 퓨처 컨셉을 기반으로 디자인이 제작되고 있는데 비전 퓨처 컨셉 자체가 역동적인 디자인으로 컨셉을 정하여 그대로 DNA를 옮기고 있어 최근들어 외관 디자인을 벤츠보다 좀더 나아진 모습을 보이고 있습니다.
반면 2019 벤츠 GLE 풀체인지는 부드러운 이미지를 가졌지만 후드라인은 날카로운 선들을 강조하고 있습니다. 다소 그릴 디자인 때문인지 벤츠 GLE가 부드러운 이미지처럼 보이는데요. 저는 개인적으로 이번에는 BMW X5의 디자인이 좀더 낫다고 생각드는 1인입니다.
2019 BMW X5 풀체인지 제원은 전장 4,922mm, 전폭 2,004mm, 전고 1,745mm, 축거 2,975mm로 차량의 크기가 상당히 커졌습니다. 전장 36mm, 전폭 66mm의 사이즈가 길어지고 넓어졌지만 전고는 17mm가 줄어들어 날렵한 모습을 하고 있습니다.
차체가 커졌지만 차량 가격은 크게 오르지 않았습니다. 그래서 X5가 주목받고 있는게 아닌가 생각됩니다.
전 X5는 x30d 단일 모델만 판매된 반면 이번에는 다양한 라인업으로 출시되었습니다.
xDrive30d xLine 9,790만원
xDrive30d M Sport Package 1억 590만원
xDrive30d M Sport Package First Edition 1억 950만원
M50d 3,860만원
M50d First Edition 1억 3,890만원
새롭세 생긴 M50d 트림이 생겼는데요. 무려 400마력 77.5kg.m 토크를 뽐내며 BMW는 디젤엔진의 명가라고 불리울 정도로 디젤엔진에 대한 자심감을 보이고 있었습니다.
얼마전 520d 디젤엔진 발화로 인해 BMW의 디젤판매가 대폭 감소된 마당에 X5는 가솔린엔진을 출시하지 않고 오로지 디젤로만 승부수를 걸었습니다.
디젤엔진이 과연 성공할 수 있을까?
M50d는 무려 제로백이 5.2초에 달하는 괴력을 보여주고 있습니다. 공차중량이 2,200kg에 달하는 엄청난 무게임에도 불구하고 제로백이 5초대라는건 굉장한 괴력이라고 할 수 있죠.
BMW X5는 1억원에 달하는 고가의 차량으로 많은 판매가 이루어지기는 어려우나 그래도 벤츠 GLE보다는 더 높은 판매량을 갖기위해 마케팅이 필요한 시점입니다.
실내 인테리어도 고급스러운 이미지를 갖췄지만 그래도 아직까지는 벤츠의 실내 퀄리티를 따라가지는 못하는 모습입니다. 그렇다고 해서 고급스럽지 않다는 말이 아닌 벤츠 실내보다는 아쉽다는 말이죠. 하지만 위에 말했듯이 외관 디자인은 GLE보다는 X5에게 손을 들어줬으니 외관은 BMW X5, 실내는 벤츠 GLE가 되는격이죠.
이번 올 뉴 X5 출시를 하면서 가격적인 부분에서 크게 인상이 없었다는점이 가장 눈여결볼점이 아닌가 생각됩니다. 마치 BMW 3시리즈와 상당히 대조되는 가격대가 아닌가 생각하는데요. 현재 독일 가격으로만 비교를 해봐도 터무니 없다고 생각되는 가격이 아닌가 생각됩니다.
BMW는 앞서 말했다시피 GLE보다 먼저 출시한만큼 빠르게 프리미엄 중형 SUV에서 먼저 선점을 해야합니다. 이게 현재 BMW에세 우선권이 주어진 혜택일테니 말이죠. 벤츠 GLE가 국내에 출시된다면 경쟁이 시작 되겠지만 벤츠 GLE의 가격 책정에 따라 누가 더 우위에 점할지 결정된 사항이라 생각됩니다.
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