12월 수입차 판매량이 새롭게 집계되면서 벤츠는 드디어 年7만대 판매목표를 달성하게 되었습니다. BMW가 주춤한 사이에 벤츠가 꾸쭌한 판매량으로 2위인 BMW를 압도하면서 수입차시장의 정점을 찍게 되었습니다.

순위

브랜드

판매량(대)

12월

11월(전월대비)

작년 12월(전년대비)

1

벤츠

6,473

7,208(▼10.0%)

3,959(▲63.5%)

2

BMW

2,955

2,476(▲19.3%)

6,807(▼66.6%)

3

토요타

1,578

1,928(▼18.2%)

1,038(▲52.0%)

4

렉서스

1,525

1,945(▼22.2%)

1,309(▲16.5%)

5

폭스바겐

1,108

1,988(▼44.3%)

-

벤츠가 드디어 年 7만대의 판매고지를 달성하고 수입차의 최고 정점을 벤츠가 찍었습니다. BMW와 1, 2위를 놓고 엎치락 뒷치락하던 벤츠가 BMW 520d 발화사로고 단번에 1위자리를 줄곧 지키고 있습니다. 2위인 BMW와 차이가 무려 2배가 넘는 수치를 보이고 있는데요. BMW가 벤츠를 바짝 쫓아가기까지는 다소 시간이 걸릴듯 합니다.

순위

브랜드(차종)

판매량(대)

12월

11월(전월대비)

작년 12월(전년대비)

1

벤츠 E클래스

3,253

3,267(▼0.4%)

1,545(▲110.6%)

2

렉서스 ES

998

1,430(▼30.2%)

725(▲37.7%)

3

벤츠 GLC

923

1,294(▼28.7%)

244(▲278.3%)

4

BMW 3시리즈

903

829(▲8.9%)

1,238(▼27.1%)

5

BMW 5시리즈

876

741(▲18.2%)

3,813(▼77.0%)

6

토요타 캠리

856

1,041(▼17.8%)

488(▲75.4%)

7

벤츠 CLS

847

1,430(▼40.8%)

23(-)

8

폭스바겐 아테온

760

5(-)

0(-)

9

벤츠 C클래스

740

70(-)

504(▲46.8%)

10

혼다 어코드

612

891(▼31.3%)

158(▲287.3%)

벤츠가 7만대를 달성하는데 큰 공을 세운 차종은 벤츠 E클래스입니다. 12월 판매량 중 절반이상이 E클래스를 판매하였으며 뒷받침하는 GLC, CLS, C클래스 차종들이 나름 선방을 해주는 성과를 이루어낸 결과입니다. 전체적으로 전년대비 많이 상승폭을 보여줬으며 전월대비는 다소 하락세가 많은 12월이였네요.


절대강좌 벤츠 E클래스 1위

2019 벤츠 E클래스2019 벤츠 E클래스

수입차 1위는 당연하다는 듯이 벤츠 E클래스가 독주를 이어나가고 있습니다. 2위와의 차이가 무려 3배가 넘는 판매량을 기록하면서 E클래스의 인기를 실감할 수 있는데요. BMW 5시리즈가 유일한 경쟁상대였지만 이제는 저만치 멀어져버렸죠. 유일한 경쟁차종은 아우디 A6 풀체인지 모델이 아닐까 생각하고 있습니다.

7세대 렉서스 ES 풀체인지의 저력으로 2위

2019 렉서스 ES2019 렉서스 ES

렉서스의 대형 세단인 ES가 11월달에 이어 2개월 연속 2위자리를 사수하고 있습니다. 판매량은 다소 감소하였지만 2위자리를 굳건하게 지키고 있죠. 렉서스 ES 하이브리드를 시승해봤지만 전자파 소음까지 없애면서 많은 개선을 하였는데요. 상당히 매력적인 차량으로 돌아왔습니다.


SUV 왕자는 벤츠 GLC 3위

2018 벤츠 GLC2018 벤츠 GLC

벤츠의 준중형 SUV인 GLC가 다시 SUV 1위자리를 차지하였습니다. 포드 익스플로러를 제치고 SUV 판매 1위를 차지하였습니다. 이제는 수입차 SUV도 점점 판매량이 상승하는걸까요?

풀체인지 판매를 앞둔 3시리즈 4위

2018 BMW 3시리즈2018 BMW 3시리즈

얼마전 풀체인지를 거친 준중형 세단인 3시리즈가 4위를 차지하였습니다. 전월대비 소폭 상승했지만 작년과 비교를 했을때는 감소폭이 상당히 많았습니다. 풀체인지가 독일에서 비싼 가격으로 출시되었는데 국내에 판매가 되면 얼마부터 시작할지가 큰 관건입니다.

가솔린 판매가 시원치 않은 BMW 5시리즈

2018 BMW 5시리즈2018 BMW 5시리즈

발화사건 이후로 디젤 엔진의 판매가 이루어지지 않은 5시리즈가 가솔린판매만으로는 한계에 이르렀습니다. 디젤엔진이 주력 판매였던 5시리즈가 이위기를 벗어나기 위해서는 어떤 방법이 있을까요?

그래고 순위는 5위까지 치고 올라온 모습입니다.


판매량 감소하는 벤츠 CLS 7위

2019 벤츠 CLS2018 BMW 5시리즈

대형 쿠페형 세단인 CLS가 첫달 판매에서 40%나 급감한 모습을 보이고 있습니다. 그래도 1억원이 넘는 쿠페형 세단인 CLS가 이정도 판매량이라고 해도 성공했다고 볼 수 있습니다. 이전 모델 CLS 판매가 한국이 2위라고 하니 이번 신형 모델에서는 국내 판매가 1위를 달성할 수 있을까요?

판매 시작한 폭스바겐 아테온 8위

2018 폭스바겐 아테온2018 폭스바겐 아테온

폭스바겐의 프리미엄 세단인 아테온이 첫 판매를 시작하고 8위를 차지하였습니다. 생각보다 저조한 판매가 아닌가 생각하는데요. 그래도 나름 선방한게 아닌가 생각됩니다. 1월달 판매량에서는 더욱 상승할 수 있을까요?

순위

브랜드(차종)

판매량(대)

12월

11월(전월대비)

작년 12월(전년대비)

11

아우디 A6

558

151(▲269.5%)

0(-)

12

포드 익스플로러

529

503(▲5.2%)

501(▲5.6%)

13

벤츠 S클래스

469

150(▲212.7%)

694(▼32.4%)

14

닛산 알티마

370

365(▲1.4%)

375(▼1.3%)

15

토요타 프리우스

328

359(▼8.6%)

324(▲1.2%)

16

미니 미니해치

317

293(▲8.2%)

484(▼34.5%)

17

렉서스 NX

294

173(▲69.9%)

313(▼6.1%)

18

폭스바겐 티구안

293

843(▼65.2%)

0(-)

19

BMW 7시리즈

256

145(▲76.6%)

339(▼24.5%)

20

지프 레니게이드

251

134(▲87.3%)

270(▼7.0%)

11~20위까지는 전월대비 상승이 많은반면 전녀대시 상승이 적어진 모습입니다. 가장 아쉬운 모델은 폭스바겐 티구안의 감소가 아닌가 생각되는데요. 파사트 GT 모델 역시 순위에 올라와있지 않아 많은 감소를 하였습니다.

2018년 국내 수입차 판매량이 26만대를 넘어서면서 가장 많은 판매량을 보여줬는데요. 올해에도 수입차의 판매량은 더욱 상승할 것으로 보입니다.

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